Peugeot
Peugeot 3008 — katsastustilasto ja vikahistoria
Peugeot 3008 on tämän aineiston vikaherkimpiä mallisarjoja: hylkäysvikoja löytyy 66 % enemmän kuin samanikäisistä autoista keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja 3008 sijoittuu sijalle 360 eli heikoimmassa neljänneksessä. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 142 907 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Selvästi ikäistään heikompiIkävakioitu vikaindeksi 166 · sija 360/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 169 ja uudempien 151, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 3 286 | 57,6 | 34,0 | 31,6 (23,3–41,2) | 74,4 | 195 tkm | 169 |
| 2010 | 7 775 | 56,0 | 30,9 | 29,3 (21,8–36,8) | 79,5 | 191 tkm | 181 |
| 2011 | 4 835 | 41,7 | 27,3 | 25,8 (20,2–32,4) | 63,5 | 160 tkm | 153 |
| 2012 | 3 180 | 34,8 | 23,5 | 22,5 (15,8–28,8) | 54,1 | 139 tkm | 148 |
| 2013 | 1 332 | 35,6 | 21,3 | 19,2 (14,2–27,0) | 64,3 | 148 tkm | 167 |
| 2014 | 966 | 33,4 | 16,3 | 13,9 (9,0–21,7) | 28,5 | 126 tkm | 205 |
| 2015 | 986 | 34,9 | 13,9 | 10,9 (7,0–19,0) | 29,1 | 101 tkm | 251 |
| 2016 | 458 | 31,4 | 11,9 | 9,3 (6,5–16,0) | 19,9 | 85 tkm | 264 |
| 2017 | 3 384 | 13,2 | 10,2 | 8,1 (5,4–13,3) | 16,9 | 83 tkm | 130 |
| 2018 | 2 328 | 10,1 | 9,0 | 7,3 (4,5–10,8) | 16,6 | 78 tkm | 112 |
| 2019 | 1 335 | 17,0 | 10,3 | 7,4 (4,7–11,4) | 17,2 | 74 tkm | 166 |
| 2020 | 570 | 13,7 | 9,6 | 6,3 (3,8–9,9) | 12,1 | 68 tkm | 143 |
| 2021 | 686 | 6,1 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 3,2 | 61 tkm | 60 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Peugeot 3008
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 55 %, jarrut 18 %, päästöt ja melu 12 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on ohjaus: näitä vikoja löytyy 4,0 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 1,6. Ero on 2,5-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: etuakselisto. Näitä kirjattiin 13,55 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 4,13 — 3,3-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (138 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 54,9 % | 20,6 | 10,6 | 1,93 | 1 502 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 54,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 18,1 % | 6,8 | 6,4 | 1,06 | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 18,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 11,6 % | 4,3 | 2,0 | 2,16 | 631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 11,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 10,8 % | 4,0 | 1,6 | 2,50 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,5 % | 0,6 | 0,4 | 1,36 | 12 221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,4 % | 0,5 | 0,4 | 1,24 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,7 % | 0,3 | 0,3 | 0,82 | 1 247 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,5 % | 0,2 | 0,4 | 0,58 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,3 % | 0,1 | 0,1 | 1,22 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 0,3 % | 0,1 | 0,6 | 0,16 | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2009: ohjaus-vikoja löytyi 11,2 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 2,3. Ero on 5,0-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2010 (79,5 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2018 (16,6). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Ohjaus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 25,5 | 10,4 | 8,2 | 11,2 | 2,3 | 57,6 |
| 2010 | 27,4 | 9,9 | 6,5 | 9,5 | 2,6 | 56,0 |
| 2011 | 25,3 | 7,0 | 5,4 | 1,9 | 2,1 | 41,7 |
| 2012 | 21,9 | 6,6 | 3,5 | 0,9 | 1,8 | 34,8 |
| 2013 | 22,7 | 7,7 | 2,6 | 0,5 | 2,1 | 35,6 |
| 2014 | 23,9 | 5,5 | 1,3 | 0,7 | 2,0 | 33,4 |
| 2015 | 26,1 | 6,1 | 1,3 | 0,4 | 1,0 | 34,9 |
| 2016 | 21,0 | 5,9 | 3,7 | 0,0 | 0,9 | 31,4 |
| 2017 | 7,9 | 2,5 | 2,3 | 0,1 | 0,5 | 13,2 |
| 2018 | 5,9 | 2,7 | 0,8 | 0,2 | 0,5 | 10,1 |
| 2019 | 12,4 | 2,2 | 1,3 | 0,1 | 0,9 | 17,0 |
| 2020 | 7,9 | 3,9 | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 13,7 |
| 2021 | 2,6 | 1,3 | 1,2 | 0,0 | 1,0 | 6,1 |
3008 verrattuna muihin
3008 jää Peugeot-merkin keskitasosta: merkin keskimääräinen vikaindeksi on 124, tämän mallisarjan 166. Merkkikeskiarvo antaisi siis tästä mallista liian ruusuisen kuvan.
Alla Peugeot-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| 1007 | 86 | 41,7 | 705 |
| 107 | 88 | 37,9 | 6 403 |
| 508 | 97 | 22,1 | 22 897 |
| 206 | 101 | 55,4 | 61 137 |
| Partner | 110 | 58,7 | 2 040 |
| 208 | 112 | 18,1 | 22 857 |
| 407 | 113 | 59,7 | 48 787 |
| 307 | 125 | 73,5 | 84 041 |
| 607 | 126 | 72,0 | 2 138 |
| 207 | 128 | 56,4 | 49 216 |
| RCZ | 136 | 40,3 | 1 085 |
| 406 | 152 | 100,3 | 6 536 |
| 308 | 156 | 45,5 | 58 554 |
| 3008 | 166 | 37,5 | 31 121 |
| 2008 | 166 | 22,1 | 8 940 |
| Rifter | 177 | 18,1 | 232 |
| 807 | 213 | 109,7 | 1 005 |
| 5008 | 214 | 48,1 | 8 502 |
3008 ja katsastus: kysytyimmät
Onko Peugeot 3008 luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Peugeot 3008 sijoittuu heikoimmassa neljänneksessä: vikaindeksi on 166, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 31 121 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä 3008-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2018, josta löytyi 10 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2009 lukemalla 58. Ero on 5,7-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Peugeot 3008 yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 55 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa ohjaus: 4,0 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 1,6 sijaan.
Kuinka paljon Peugeot 3008 on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 142 907 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 147 240 km, eli ero on pieni. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.