Merkkikohtainen katsastustilasto
Peugeot katsastustilastoissa
Peugeot asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa. Ikävakioitu vikaindeksi on 124, mikä tarkoittaa sijaa 27/41 vertailun merkeistä. Luku perustuu 416 196 määräaikaiskatsastukseen ja 18 mallisarjaan vuosina 2017–2025.
Ikäistään heikompiIkävakioitu vikaindeksi 124 · sija 27/41 vertailun automerkeistä
Peugeot-mallien vikatilasto
Merkin sisäinen hajonta kertoo enemmän kuin keskiarvo. Alla kaikki Peugeot-mallisarjat, joista aineistossa on vähintään sata katsastusta vuodessa. Linkitetyistä malleista on oma sivunsa vuosimallikohtaisine lukuineen.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Mittarilukema | Katsastuksia |
|---|---|---|---|---|
| 1007 | 86 | 41,7 | 119 tkm | 705 |
| 107 | 88 | 37,9 | 117 tkm | 6 403 |
| 508 | 97 | 22,1 | 172 tkm | 22 897 |
| 206 | 101 | 55,4 | 139 tkm | 61 137 |
| Partner | 110 | 58,7 | 223 tkm | 2 040 |
| 208 | 112 | 18,1 | 76 tkm | 22 857 |
| 407 | 113 | 59,7 | 220 tkm | 48 787 |
| 307 | 125 | 73,5 | 209 tkm | 84 041 |
| 607 | 126 | 72,0 | 246 tkm | 2 138 |
| 207 | 128 | 56,4 | 143 tkm | 49 216 |
| RCZ | 136 | 40,3 | 118 tkm | 1 085 |
| 406 | 152 | 100,3 | 245 tkm | 6 536 |
| 308 | 156 | 45,5 | 150 tkm | 58 554 |
| 3008 | 166 | 37,5 | 143 tkm | 31 121 |
| 2008 | 166 | 22,1 | 76 tkm | 8 940 |
| Rifter | 177 | 18,1 | 92 tkm | 232 |
| 807 | 213 | 109,7 | 239 tkm | 1 005 |
| 5008 | 214 | 48,1 | 170 tkm | 8 502 |
Vikaindeksi vertaa mallia samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. 100 on keskitaso, pienempi on parempi.
Peugeot-autojen yleisimmät hylkäyssyyt
Peugeot-autojen hylkäysvioista akselisto ja jousitus 37 %, jarrut 27 %, päästöt ja melu 15 %.
Merkin selvin heikkous suhteessa ikätovereihin on ohjaus: 5,4 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 3,0.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 36,6 % | 19,3 | 16,2 | 1,19 | 28 337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 36,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 27,0 % | 14,3 | 13,2 | 1,08 | 4 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 27,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 14,7 % | 7,8 | 4,9 | 1,59 | 16 851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 14,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 10,2 % | 5,4 | 3,0 | 1,83 | 3 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 6,6 % | 3,5 | 3,0 | 1,16 | 21 495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 6,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,8 % | 0,9 | 0,7 | 1,38 | 206 016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 12 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,3 % | 0,7 | 0,8 | 0,83 | 9 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,1 % | 0,6 | 0,5 | 1,19 | 26 742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,4 % | 0,2 | 0,4 | 0,60 | 1 593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,3 % | 0,1 | 0,1 | 1,47 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaasulaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 0,29 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaasulaitteet — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ikäluokittain
Miten Peugeot pärjää eri ikäisenä verrattuna koko autokantaan. Ero kertoo, kestääkö merkki nimenomaan vanhetessaan vai onko etumatka pelkkää uutuudenviehätystä.
Punainen viiva: Peugeot. Katkoviiva: kaikki merkit yhteensä. Hylkäysvikoja sataa katsastusta kohti.
Peugeot:n etu kasvaa auton vanhetessa. Nuorissa ikäluokissa merkki on 138 % keskitasosta, mutta yli 14-vuotiaissa ero on 117 %. Tämä on juuri se kuvio, jota käytetyn auton ostajan kannattaa etsiä: kestävyys näkyy vasta silloin, kun takuu on aikaa sitten mennyt.