Mercedes-Benz
Mercedes-Benz CLS — katsastustilasto ja vikahistoria
Mercedes-Benz CLS asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa: hylkäysvikoja on suunnilleen yhtä paljon kuin samanikäisissä autoissa yleensä. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja CLS sijoittuu sijalle 194 eli täsmälleen keskikastissa. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 205 929 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 100 · sija 194/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 103 ja uudempien 93, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2 284 | 65,2 | 64,6 | 64,1 (50,6–76,7) | 47,9 | 218 tkm | 101 |
| 2006 | 2 100 | 59,2 | 58,2 | 57,0 (46,1–69,0) | 49,0 | 240 tkm | 102 |
| 2007 | 1 509 | 51,6 | 52,7 | 51,2 (39,7–64,0) | 43,5 | 233 tkm | 98 |
| 2008 | 1 279 | 55,8 | 47,9 | 46,2 (34,4–59,5) | 43,5 | 221 tkm | 117 |
| 2011 | 2 723 | 27,5 | 29,9 | 28,4 (22,3–35,4) | 22,1 | 183 tkm | 92 |
| 2012 | 1 515 | 22,0 | 26,5 | 25,4 (18,0–32,4) | 16,5 | 183 tkm | 83 |
| 2013 | 1 542 | 20,6 | 23,4 | 21,2 (15,8–29,7) | 14,3 | 180 tkm | 88 |
| 2014 | 291 | 29,9 | 27,1 | 23,7 (15,9–36,5) | 13,1 | 201 tkm | 110 |
| 2015 | 576 | 27,3 | 18,5 | 14,6 (9,5–25,3) | 17,9 | 168 tkm | 148 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Mercedes-Benz CLS
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 45 %, jarrut 21 %, ohjaus 15 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on ohjaus: näitä vikoja löytyy 6,4 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 2,9. Ero on 2,2-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 8,9 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 13,0. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: ohjausnivelet ja -tangot. Näitä kirjattiin 6,33 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 2,75 — 2,3-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (101 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 45,3 % | 19,3 | 16,7 | 1,15 | 363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 45,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 20,9 % | 8,9 | 13,0 | 0,69 | 88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 20,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 15,1 % | 6,4 | 2,9 | 2,22 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 15,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 10,3 % | 4,4 | 4,5 | 0,97 | 288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 3,3 % | 1,4 | 0,5 | 2,75 | 1 005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,8 % | 0,8 | 0,7 | 1,05 | 2 440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 1,1 % | 0,5 | 3,0 | 0,16 | 231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 1,1 % | 0,4 | 0,4 | 1,12 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,0 % | 0,4 | 0,8 | 0,51 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,1 % | 0,0 | 0,1 | 0,33 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2008: ohjaus-vikoja löytyi 9,4 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 3,1. Ero on 3,0-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2006 (49,0 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2013 (14,3). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Ohjaus | Päästöt ja melu | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 31,8 | 11,0 | 9,0 | 9,7 | 3,7 | 65,2 |
| 2006 | 28,8 | 12,1 | 9,0 | 5,5 | 3,9 | 59,2 |
| 2007 | 27,5 | 9,5 | 7,9 | 3,7 | 3,0 | 51,6 |
| 2008 | 27,8 | 11,3 | 9,4 | 3,8 | 3,5 | 55,8 |
| 2011 | 10,4 | 8,1 | 1,4 | 3,0 | 4,6 | 27,5 |
| 2012 | 7,7 | 5,5 | 4,4 | 1,5 | 2,9 | 22,0 |
| 2013 | 6,6 | 5,5 | 4,9 | 1,9 | 1,6 | 20,6 |
| 2014 | 8,2 | 7,6 | 8,2 | 1,4 | 4,5 | 29,9 |
| 2015 | 6,2 | 3,8 | 8,7 | 3,8 | 4,7 | 27,3 |
CLS verrattuna muihin
CLS on hyvin lähellä Mercedes-Benz-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 115 ja tämän mallisarjan 100.
Alla Mercedes-Benz-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
Yksi huomionarvoinen yksityiskohta: ajokieltoon johtaneita vikoja on tässä mallisarjassa 1,19 sataa katsastusta kohti, kun koko aineiston keskiarvo on 0,59. Ajokielto tarkoittaa vakavaa puutetta esimerkiksi jarruissa, ohjauksessa tai rungossa.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| EQA | 22 | 2,2 | 274 |
| SLK | 47 | 29,4 | 5 249 |
| GLA | 50 | 7,0 | 6 753 |
| ML | 70 | 43,6 | 8 263 |
| CLA | 72 | 10,4 | 18 548 |
| GLB | 73 | 7,4 | 243 |
| A | 75 | 24,0 | 73 026 |
| EQC | 78 | 8,1 | 966 |
| R | 79 | 40,3 | 7 781 |
| S | 79 | 39,2 | 12 557 |
| M | 85 | 34,6 | 26 706 |
| GL | 86 | 43,8 | 2 086 |
| GLE | 86 | 11,2 | 4 032 |
| CLK | 97 | 64,5 | 4 781 |
| B | 98 | 31,6 | 44 160 |
| CLS | 100 | 42,5 | 13 819 |
| GLK | 111 | 35,0 | 23 883 |
| E | 118 | 45,3 | 253 218 |
| C | 130 | 49,5 | 288 514 |
| GLC | 140 | 16,7 | 18 098 |
| Viano | 168 | 72,5 | 626 |
| V | 204 | 53,5 | 383 |
| Vito | 235 | 70,4 | 10 143 |
| 200D | 311 | 12,4 | 900 |
| Sprinter | 317 | 48,1 | 15 576 |
CLS ja katsastus: kysytyimmät
Onko Mercedes-Benz CLS luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Mercedes-Benz CLS sijoittuu täsmälleen keskikastissa: vikaindeksi on 100, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 13 819 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä CLS-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2013, josta löytyi 21 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2005 lukemalla 65. Ero on 3,2-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Mercedes-Benz CLS yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 45 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa ohjaus: 6,4 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 2,9 sijaan.
Kuinka paljon Mercedes-Benz CLS on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 205 929 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 199 253 km, eli ero on pieni. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.