Mercedes-Benz
Mercedes-Benz B — katsastustilasto ja vikahistoria
Mercedes-Benz B asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa: hylkäysvikoja on suunnilleen yhtä paljon kuin samanikäisissä autoissa yleensä. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja B sijoittuu sijalle 189 eli keskitason yläpuolella. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 149 396 km on noin 14 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 98 · sija 189/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat ovat selvästi vanhempia kestävämpiä: jakson jälkimmäisen puoliskon vuosimallien indeksi on 53, kun vanhemmilla se on 107. Mallisarjan maine kannattaa siis tarkistaa vuosimallikohtaisesti.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2 380 | 60,6 | 62,9 | 62,4 (49,0–74,8) | 70,3 | 200 tkm | 96 |
| 2006 | 3 759 | 59,0 | 56,5 | 55,4 (44,5–67,2) | 69,7 | 204 tkm | 104 |
| 2007 | 2 745 | 59,4 | 51,1 | 49,6 (38,3–62,2) | 60,5 | 206 tkm | 116 |
| 2008 | 4 000 | 58,2 | 46,6 | 44,9 (33,4–58,0) | 56,4 | 202 tkm | 125 |
| 2009 | 3 495 | 48,8 | 37,7 | 35,5 (26,6–45,4) | 45,1 | 179 tkm | 129 |
| 2010 | 3 385 | 42,5 | 33,9 | 32,4 (24,2–40,0) | 44,1 | 166 tkm | 125 |
| 2011 | 2 859 | 31,9 | 28,9 | 27,4 (21,5–34,2) | 41,3 | 135 tkm | 111 |
| 2012 | 6 918 | 14,3 | 24,3 | 23,3 (16,4–29,7) | 20,7 | 138 tkm | 59 |
| 2013 | 4 528 | 11,6 | 21,9 | 19,8 (14,6–27,8) | 18,8 | 129 tkm | 53 |
| 2014 | 3 281 | 10,6 | 17,3 | 14,8 (9,7–23,2) | 21,0 | 106 tkm | 61 |
| 2015 | 2 756 | 8,3 | 14,8 | 11,6 (7,6–20,3) | 19,5 | 94 tkm | 56 |
| 2016 | 1 722 | 5,1 | 13,3 | 10,5 (7,3–18,0) | 16,0 | 77 tkm | 38 |
| 2017 | 572 | 3,5 | 9,4 | 7,3 (4,8–12,1) | 14,9 | 63 tkm | 37 |
| 2018 | 704 | 4,7 | 9,0 | 7,2 (4,5–10,7) | 18,3 | 60 tkm | 52 |
| 2019 | 715 | 4,1 | 10,3 | 7,4 (4,7–11,4) | 5,3 | 55 tkm | 40 |
| 2020 | 176 | 4,0 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 8,5 | 49 tkm | 49 |
| 2021 | 165 | 4,8 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 7,3 | 51 tkm | 48 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Mercedes-Benz B
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 45 %, jarrut 35 %, päästöt ja melu 10 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Toiseen suuntaan erottuu ohjaus: 1,3 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 2,3. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: polttoainevuodot. Näitä kirjattiin 0,09 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,06 — 1,6-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (295 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 44,8 % | 14,2 | 13,7 | 1,03 | 1 014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 44,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 34,7 % | 11,0 | 9,6 | 1,14 | 883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 34,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 9,5 % | 3,0 | 3,2 | 0,95 | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 9,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 4,1 % | 1,3 | 2,3 | 0,56 | 141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 2,5 % | 0,8 | 0,6 | 1,29 | 1 257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 1,4 % | 0,4 | 1,7 | 0,25 | 495 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,1 % | 0,3 | 0,6 | 0,61 | 10 566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,9 % | 0,3 | 0,4 | 0,68 | 1 909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,4 % | 0,1 | 0,4 | 0,35 | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,4 % | 0,1 | 0,1 | 1,24 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaasulaitteet | 0,2 % | 0,0 | 0,0 | 13,66 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaasulaitteet — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2005 (70,3 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2016 (16,0). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Ohjaus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 22,1 | 23,1 | 7,6 | 2,2 | 5,5 | 60,6 |
| 2006 | 22,7 | 23,8 | 4,9 | 2,9 | 4,7 | 59,0 |
| 2007 | 25,8 | 23,5 | 4,5 | 2,5 | 3,1 | 59,4 |
| 2008 | 24,1 | 21,6 | 5,9 | 2,9 | 3,7 | 58,2 |
| 2009 | 23,1 | 16,7 | 3,8 | 2,6 | 2,7 | 48,8 |
| 2010 | 20,6 | 13,4 | 2,8 | 2,5 | 3,1 | 42,5 |
| 2011 | 15,5 | 10,4 | 2,7 | 1,3 | 1,9 | 31,9 |
| 2012 | 7,8 | 3,5 | 1,9 | 0,1 | 1,0 | 14,3 |
| 2013 | 7,2 | 2,7 | 0,9 | 0,0 | 0,7 | 11,6 |
| 2014 | 5,4 | 2,7 | 1,6 | 0,0 | 0,8 | 10,6 |
| 2015 | 4,7 | 2,0 | 1,1 | 0,0 | 0,6 | 8,3 |
| 2016 | 2,8 | 1,0 | 0,7 | 0,0 | 0,5 | 5,1 |
| 2017 | 1,7 | 0,9 | 0,9 | 0,0 | 0,0 | 3,5 |
| 2018 | 1,3 | 1,0 | 1,8 | 0,0 | 0,6 | 4,7 |
| 2019 | 0,6 | 1,3 | 1,4 | 0,1 | 0,7 | 4,1 |
| 2020 | 0,6 | 0,6 | 1,1 | 0,0 | 1,7 | 4,0 |
| 2021 | 1,2 | 3,0 | 0,0 | 0,0 | 0,6 | 4,8 |
B verrattuna muihin
B on hyvin lähellä Mercedes-Benz-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 115 ja tämän mallisarjan 98.
Alla Mercedes-Benz-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
Yksi huomionarvoinen yksityiskohta: ajokieltoon johtaneita vikoja on tässä mallisarjassa 0,90 sataa katsastusta kohti, kun koko aineiston keskiarvo on 0,59. Ajokielto tarkoittaa vakavaa puutetta esimerkiksi jarruissa, ohjauksessa tai rungossa.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| EQA | 22 | 2,2 | 274 |
| SLK | 47 | 29,4 | 5 249 |
| GLA | 50 | 7,0 | 6 753 |
| ML | 70 | 43,6 | 8 263 |
| CLA | 72 | 10,4 | 18 548 |
| GLB | 73 | 7,4 | 243 |
| A | 75 | 24,0 | 73 026 |
| EQC | 78 | 8,1 | 966 |
| R | 79 | 40,3 | 7 781 |
| S | 79 | 39,2 | 12 557 |
| M | 85 | 34,6 | 26 706 |
| GL | 86 | 43,8 | 2 086 |
| GLE | 86 | 11,2 | 4 032 |
| CLK | 97 | 64,5 | 4 781 |
| B | 98 | 31,6 | 44 160 |
| CLS | 100 | 42,5 | 13 819 |
| GLK | 111 | 35,0 | 23 883 |
| E | 118 | 45,3 | 253 218 |
| C | 130 | 49,5 | 288 514 |
| GLC | 140 | 16,7 | 18 098 |
| Viano | 168 | 72,5 | 626 |
| V | 204 | 53,5 | 383 |
| Vito | 235 | 70,4 | 10 143 |
| 200D | 311 | 12,4 | 900 |
| Sprinter | 317 | 48,1 | 15 576 |
B ja katsastus: kysytyimmät
Onko Mercedes-Benz B luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Mercedes-Benz B sijoittuu keskitason yläpuolella: vikaindeksi on 98, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 44 160 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä B-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2016, josta löytyi 5 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2005 lukemalla 61. Ero on 12,0-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Mercedes-Benz B yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 45 % mallin hylkäysvioista. Mikään pääkohde ei poikkea merkittävästi samanikäisten autojen tasosta.
Kuinka paljon Mercedes-Benz B on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 149 396 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 174 148 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.