Mercedes-Benz
Mercedes-Benz A — katsastustilasto ja vikahistoria
Mercedes-Benz A pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 25 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja A sijoittuu sijalle 106 eli parhaassa neljänneksessä. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 121 607 km on noin 27 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 75 · sija 106/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat ovat selvästi vanhempia kestävämpiä: jakson jälkimmäisen puoliskon vuosimallien indeksi on 57, kun vanhemmilla se on 82. Mallisarjan maine kannattaa siis tarkistaa vuosimallikohtaisesti.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 537 | 84,4 | 68,0 | 68,8 (56,5–81,2) | 93,7 | 187 tkm | 124 |
| 2003 | 990 | 74,3 | 67,1 | 67,0 (53,4–81,8) | 90,9 | 178 tkm | 111 |
| 2004 | 1 880 | 62,1 | 67,2 | 66,3 (52,4–81,5) | 78,8 | 181 tkm | 92 |
| 2005 | 6 429 | 50,9 | 63,2 | 62,7 (49,2–75,1) | 69,0 | 178 tkm | 81 |
| 2006 | 4 795 | 46,5 | 56,5 | 55,4 (44,5–67,2) | 64,2 | 167 tkm | 82 |
| 2007 | 3 498 | 41,9 | 51,5 | 50,0 (38,6–62,6) | 56,9 | 157 tkm | 81 |
| 2008 | 4 312 | 35,6 | 46,5 | 44,8 (33,3–57,9) | 40,8 | 149 tkm | 77 |
| 2009 | 3 991 | 28,8 | 36,8 | 34,5 (25,8–44,4) | 30,7 | 133 tkm | 78 |
| 2010 | 5 616 | 24,1 | 33,4 | 31,8 (23,7–39,3) | 32,5 | 120 tkm | 72 |
| 2011 | 3 933 | 19,8 | 28,7 | 27,2 (21,2–34,0) | 27,0 | 105 tkm | 69 |
| 2012 | 3 882 | 17,6 | 24,8 | 23,7 (16,7–30,3) | 15,8 | 115 tkm | 71 |
| 2013 | 7 295 | 13,3 | 22,2 | 20,1 (14,9–28,2) | 12,8 | 123 tkm | 60 |
| 2014 | 6 802 | 8,2 | 17,0 | 14,5 (9,5–22,7) | 9,0 | 104 tkm | 48 |
| 2015 | 3 847 | 6,6 | 14,9 | 11,6 (7,6–20,4) | 7,5 | 95 tkm | 44 |
| 2016 | 3 647 | 5,3 | 13,0 | 10,2 (7,1–17,5) | 6,9 | 85 tkm | 41 |
| 2017 | 3 221 | 3,9 | 10,5 | 8,4 (5,6–13,7) | 5,7 | 70 tkm | 37 |
| 2018 | 2 448 | 6,3 | 9,2 | 7,4 (4,6–11,0) | 8,0 | 72 tkm | 69 |
| 2019 | 3 198 | 8,7 | 10,5 | 7,5 (4,8–11,7) | 9,2 | 69 tkm | 83 |
| 2020 | 1 653 | 6,9 | 9,4 | 6,2 (3,7–9,7) | 9,9 | 60 tkm | 74 |
| 2021 | 1 052 | 5,0 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 9,5 | 58 tkm | 50 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Mercedes-Benz A
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 41 %, jarrut 36 %, päästöt ja melu 11 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Yksikään pääkohde ei poikkea merkittävästi samanikäisten autojen tasosta. Mallin vikamäärä on siis luonteeltaan tavanomainen — se ei kaadu mihinkään yksittäiseen rakenteeseen, vaan kuluu tasaisesti.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: valmistajan kilpi. Näitä kirjattiin 0,22 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,13 — 1,8-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (295 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 41,0 % | 9,8 | 13,0 | 0,76 | 1 624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 41,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 36,3 % | 8,7 | 9,5 | 0,92 | 1 015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 36,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 10,7 % | 2,6 | 3,4 | 0,76 | 298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 3,2 % | 0,8 | 0,6 | 1,24 | 1 168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 2,3 % | 0,5 | 1,9 | 0,29 | 654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 1,7 % | 0,4 | 2,2 | 0,19 | 149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,5 % | 0,4 | 0,4 | 0,80 | 3 274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,4 % | 0,3 | 0,5 | 0,65 | 13 551 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 1,2 % | 0,3 | 0,4 | 0,76 | 159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,6 % | 0,1 | 0,1 | 1,32 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2004 (78,8 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2017 (5,7). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 37,6 | 26,1 | 6,9 | 13,8 | 84,4 |
| 2003 | 30,1 | 21,9 | 5,6 | 16,8 | 74,3 |
| 2004 | 23,9 | 22,8 | 6,4 | 8,9 | 62,1 |
| 2005 | 18,8 | 19,8 | 6,2 | 6,1 | 50,9 |
| 2006 | 17,6 | 19,4 | 5,1 | 4,3 | 46,5 |
| 2007 | 16,6 | 17,5 | 4,1 | 3,7 | 41,9 |
| 2008 | 14,7 | 14,9 | 2,6 | 3,4 | 35,6 |
| 2009 | 13,2 | 11,3 | 1,4 | 2,8 | 28,8 |
| 2010 | 10,8 | 9,1 | 2,0 | 2,2 | 24,1 |
| 2011 | 8,6 | 7,7 | 2,0 | 1,6 | 19,8 |
| 2012 | 8,9 | 5,2 | 1,8 | 1,8 | 17,6 |
| 2013 | 6,8 | 3,0 | 2,3 | 1,1 | 13,3 |
| 2014 | 3,8 | 2,4 | 1,1 | 0,9 | 8,2 |
| 2015 | 3,4 | 1,7 | 0,8 | 0,7 | 6,6 |
| 2016 | 2,3 | 0,9 | 0,9 | 1,3 | 5,3 |
| 2017 | 1,9 | 0,5 | 0,7 | 0,8 | 3,9 |
| 2018 | 1,6 | 1,1 | 1,6 | 2,0 | 6,3 |
| 2019 | 1,5 | 2,7 | 1,5 | 3,0 | 8,7 |
| 2020 | 1,4 | 2,1 | 1,7 | 1,8 | 6,9 |
| 2021 | 0,7 | 1,3 | 0,8 | 2,3 | 5,0 |
A verrattuna muihin
A on Mercedes-Benz-merkin omassa vertailussa keskitasoa parempi: merkin keskimääräinen vikaindeksi on 115, tämän mallisarjan 75.
Alla Mercedes-Benz-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| EQA | 22 | 2,2 | 274 |
| SLK | 47 | 29,4 | 5 249 |
| GLA | 50 | 7,0 | 6 753 |
| ML | 70 | 43,6 | 8 263 |
| CLA | 72 | 10,4 | 18 548 |
| GLB | 73 | 7,4 | 243 |
| A | 75 | 24,0 | 73 026 |
| EQC | 78 | 8,1 | 966 |
| R | 79 | 40,3 | 7 781 |
| S | 79 | 39,2 | 12 557 |
| M | 85 | 34,6 | 26 706 |
| GL | 86 | 43,8 | 2 086 |
| GLE | 86 | 11,2 | 4 032 |
| CLK | 97 | 64,5 | 4 781 |
| B | 98 | 31,6 | 44 160 |
| CLS | 100 | 42,5 | 13 819 |
| GLK | 111 | 35,0 | 23 883 |
| E | 118 | 45,3 | 253 218 |
| C | 130 | 49,5 | 288 514 |
| GLC | 140 | 16,7 | 18 098 |
| Viano | 168 | 72,5 | 626 |
| V | 204 | 53,5 | 383 |
| Vito | 235 | 70,4 | 10 143 |
| 200D | 311 | 12,4 | 900 |
| Sprinter | 317 | 48,1 | 15 576 |
A ja katsastus: kysytyimmät
Onko Mercedes-Benz A luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Mercedes-Benz A sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 75, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 73 026 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä A-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2017, josta löytyi 4 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2004 lukemalla 62. Ero on 16,0-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Mercedes-Benz A yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 41 % mallin hylkäysvioista. Mikään pääkohde ei poikkea merkittävästi samanikäisten autojen tasosta.
Kuinka paljon Mercedes-Benz A on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 121 607 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 166 530 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.