Toyota
Toyota Yaris — katsastustilasto ja vikahistoria
Toyota Yaris pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 30 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Yaris sijoittuu sijalle 83 eli parhaassa neljänneksessä. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 114 751 km on noin 34 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 70 · sija 83/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 71 ja uudempien 67, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2 437 | 38,5 | 68,0 | 68,8 (56,5–81,2) | 72,9 | 179 tkm | 57 |
| 2003 | 7 004 | 40,6 | 69,8 | 69,2 (55,7–84,2) | 81,3 | 173 tkm | 58 |
| 2004 | 9 388 | 37,1 | 68,8 | 67,8 (53,9–83,2) | 80,7 | 171 tkm | 54 |
| 2005 | 12 648 | 32,8 | 64,3 | 63,7 (50,2–76,2) | 75,4 | 161 tkm | 51 |
| 2006 | 23 306 | 43,8 | 57,5 | 56,3 (45,4–68,2) | 65,5 | 162 tkm | 76 |
| 2007 | 17 913 | 37,7 | 51,7 | 50,2 (38,8–62,8) | 61,6 | 152 tkm | 73 |
| 2008 | 28 228 | 37,6 | 46,3 | 44,6 (33,2–57,7) | 54,9 | 149 tkm | 81 |
| 2009 | 16 623 | 30,4 | 36,7 | 34,4 (25,7–44,3) | 43,0 | 134 tkm | 83 |
| 2010 | 20 728 | 27,3 | 33,2 | 31,6 (23,6–39,1) | 40,8 | 121 tkm | 82 |
| 2011 | 16 593 | 19,8 | 28,5 | 27,0 (21,1–33,7) | 39,3 | 109 tkm | 69 |
| 2012 | 24 492 | 15,0 | 24,5 | 23,5 (16,5–30,0) | 35,7 | 97 tkm | 61 |
| 2013 | 15 762 | 15,4 | 22,4 | 20,2 (15,0–28,4) | 34,0 | 97 tkm | 69 |
| 2014 | 15 560 | 15,6 | 17,3 | 14,8 (9,7–23,2) | 30,2 | 83 tkm | 90 |
| 2015 | 15 754 | 7,3 | 15,0 | 11,7 (7,6–20,5) | 19,3 | 77 tkm | 49 |
| 2016 | 13 041 | 8,0 | 12,6 | 9,9 (6,9–16,9) | 20,7 | 66 tkm | 63 |
| 2017 | 11 129 | 7,8 | 10,3 | 8,2 (5,5–13,4) | 16,0 | 56 tkm | 76 |
| 2018 | 10 094 | 7,6 | 9,1 | 7,3 (4,5–10,9) | 17,0 | 55 tkm | 84 |
| 2019 | 8 544 | 6,3 | 10,5 | 7,5 (4,8–11,7) | 15,3 | 50 tkm | 60 |
| 2020 | 3 537 | 5,5 | 8,9 | 5,9 (3,6–9,2) | 16,1 | 45 tkm | 62 |
| 2021 | 3 478 | 8,7 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 13,6 | 47 tkm | 86 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Toyota Yaris
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 40 %, jarrut 30 %, alusta ja kori 13 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on alusta ja kori: näitä vikoja löytyy 3,2 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 2,1. Ero on 1,5-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu päästöt ja melu: 2,0 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 3,7. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: alustan kotelot ja pohjalevy. Näitä kirjattiin 2,53 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 1,26 — 2,0-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (523 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 40,1 % | 9,6 | 13,8 | 0,70 | 4 937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 40,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 30,0 % | 7,2 | 10,2 | 0,70 | 3 903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 30,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 13,2 % | 3,2 | 2,1 | 1,49 | 5 479 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 13,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 8,2 % | 2,0 | 3,7 | 0,54 | 1 276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 8,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 2,6 % | 0,6 | 0,6 | 1,07 | 86 434 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 13 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 2,0 % | 0,5 | 0,4 | 1,26 | 430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 1,5 % | 0,3 | 2,4 | 0,15 | 86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,3 % | 0,3 | 0,7 | 0,47 | 1 341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,7 % | 0,2 | 0,4 | 0,40 | 14 936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,4 % | 0,1 | 0,1 | 0,90 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähkö- ja hybridilaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 1,11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähkö- ja hybridilaitteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2014: alusta ja kori-vikoja löytyi 0,9 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,2. Ero on 4,5-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2003 (81,3 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2021 (13,6). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Alusta ja kori | Päästöt ja melu | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7,2 | 18,3 | 6,4 | 4,5 | 2,1 | 38,5 |
| 2003 | 6,4 | 21,7 | 4,4 | 4,0 | 4,1 | 40,6 |
| 2004 | 7,1 | 18,7 | 5,6 | 3,8 | 2,0 | 37,1 |
| 2005 | 5,6 | 17,4 | 4,8 | 3,4 | 1,7 | 32,8 |
| 2006 | 16,7 | 10,7 | 9,6 | 4,1 | 2,7 | 43,8 |
| 2007 | 15,5 | 9,1 | 6,6 | 3,8 | 2,8 | 37,7 |
| 2008 | 16,5 | 7,8 | 5,9 | 3,9 | 3,5 | 37,6 |
| 2009 | 15,0 | 6,6 | 4,0 | 2,7 | 2,0 | 30,4 |
| 2010 | 12,8 | 6,0 | 3,5 | 2,9 | 2,0 | 27,3 |
| 2011 | 10,0 | 5,0 | 1,8 | 1,5 | 1,5 | 19,8 |
| 2012 | 8,8 | 3,6 | 0,4 | 0,4 | 1,7 | 15,0 |
| 2013 | 9,2 | 4,0 | 0,2 | 0,3 | 1,6 | 15,4 |
| 2014 | 8,8 | 4,0 | 0,9 | 0,2 | 1,7 | 15,6 |
| 2015 | 1,9 | 3,9 | 0,2 | 0,1 | 1,2 | 7,3 |
| 2016 | 2,5 | 3,9 | 0,2 | 0,1 | 1,3 | 8,0 |
| 2017 | 2,9 | 3,9 | 0,1 | 0,1 | 0,8 | 7,8 |
| 2018 | 2,5 | 4,0 | 0,2 | 0,1 | 0,8 | 7,6 |
| 2019 | 2,4 | 2,6 | 0,2 | 0,0 | 0,9 | 6,3 |
| 2020 | 1,6 | 3,1 | 0,2 | 0,1 | 0,6 | 5,5 |
| 2021 | 0,9 | 1,0 | 0,1 | 0,1 | 6,6 | 8,7 |
Yaris verrattuna muihin
Yaris on hyvin lähellä Toyota-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 60 ja tämän mallisarjan 70.
Alla Toyota-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Yaris Cross | 20 | 2,0 | 148 |
| IQ | 24 | 8,9 | 1 177 |
| C-HR | 30 | 3,1 | 20 632 |
| Verso-S | 33 | 9,8 | 11 383 |
| Camry | 42 | 15,1 | 3 464 |
| Auris | 48 | 13,4 | 217 591 |
| Corolla | 52 | 26,1 | 350 515 |
| Corolla Verso | 57 | 30,1 | 76 222 |
| Avensis | 61 | 24,4 | 405 031 |
| Verso | 62 | 15,6 | 44 115 |
| Land Cruiser | 62 | 30,7 | 25 462 |
| RAV4 | 66 | 23,2 | 103 828 |
| Urban Cruiser | 67 | 22,6 | 11 751 |
| Yaris | 70 | 24,0 | 276 259 |
| Prius | 71 | 25,5 | 26 747 |
| Prius Plug-IN Hybrid | 75 | 27,1 | 431 |
| Avensis Verso | 79 | 51,4 | 5 876 |
| Yaris Verso | 80 | 53,7 | 8 476 |
| Prius Plus | 90 | 19,9 | 3 697 |
| Yaris Hybrid | 97 | 5,2 | 2 443 |
| Hiace | 103 | 49,8 | 2 295 |
| Aygo | 111 | 43,1 | 31 168 |
| Proace | 386 | 34,5 | 1 143 |
Yaris ja katsastus: kysytyimmät
Onko Toyota Yaris luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Toyota Yaris sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 70, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 276 259 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Yaris-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2020, josta löytyi 6 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2006 lukemalla 44. Ero on 7,9-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Toyota Yaris yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 40 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa alusta ja kori: 3,2 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 2,1 sijaan.
Kuinka paljon Toyota Yaris on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 114 751 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 173 029 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.