Nissan
Nissan Leaf — katsastustilasto ja vikahistoria
Nissan Leaf asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa: hylkäysvikoja on suunnilleen yhtä paljon kuin samanikäisissä autoissa yleensä. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Leaf sijoittuu sijalle 250 eli keskitason alapuolella. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 76 538 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 113 · sija 250/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat ovat selvästi vanhempia kestävämpiä: jakson jälkimmäisen puoliskon vuosimallien indeksi on 89, kun vanhemmilla se on 149. Mallisarjan maine kannattaa siis tarkistaa vuosimallikohtaisesti.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 100 | 70,0 | 25,1 | 23,0 (14,0–34,4) | 70,0 | 123 tkm | 279 |
| 2018 | 1 025 | 11,8 | 10,1 | 8,2 (5,1–12,1) | 16,2 | 84 tkm | 117 |
| 2019 | 797 | 12,5 | 11,0 | 7,8 (5,1–12,1) | 15,7 | 79 tkm | 114 |
| 2020 | 321 | 6,5 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 10,9 | 62 tkm | 80 |
| 2021 | 733 | 6,3 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 10,5 | 64 tkm | 62 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Nissan Leaf
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 48 %, jarrut 39 %, ohjaus 4 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on jarrut: näitä vikoja löytyy 4,7 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 2,2. Ero on 2,1-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: etuakselisto. Näitä kirjattiin 3,80 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 1,97 — 1,9-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 48,0 % | 5,8 | 5,1 | 1,13 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 48,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 39,1 % | 4,7 | 2,2 | 2,12 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 39,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 3,6 % | 0,4 | 0,8 | 0,52 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 3,6 % | 0,4 | 0,5 | 0,90 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,4 % | 0,2 | 0,2 | 0,78 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 1,4 % | 0,2 | 0,2 | 1,03 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 0,8 % | 0,1 | 0,1 | 0,82 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,8 % | 0,1 | 0,5 | 0,22 | 109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 0,6 % | 0,1 | 0,1 | 0,97 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähkö- ja hybridilaitteet | 0,6 % | 0,1 | 0,0 | 2,00 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähkö- ja hybridilaitteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2018: jarrut-vikoja löytyi 5,1 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 2,4. Ero on 2,1-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2018 (16,2 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2018 (16,2). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 24,0 | 29,0 | 17,0 | 70,0 |
| 2018 | 5,9 | 5,1 | 0,9 | 11,8 |
| 2019 | 6,8 | 4,8 | 1,0 | 12,5 |
| 2020 | 4,0 | 0,9 | 1,6 | 6,5 |
| 2021 | 2,9 | 2,5 | 1,0 | 6,3 |
Leaf verrattuna muihin
Leaf on hyvin lähellä Nissan-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 122 ja tämän mallisarjan 113.
Alla Nissan-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Almera | 78 | 49,0 | 70 353 |
| Maxima QX | 87 | 50,9 | 2 592 |
| Micra | 89 | 36,5 | 67 243 |
| Almera Tino | 95 | 59,2 | 8 648 |
| Maxima | 99 | 88,3 | 1 114 |
| Note | 105 | 38,6 | 62 196 |
| Primera | 108 | 63,5 | 90 909 |
| Tiida | 112 | 47,9 | 22 622 |
| Leaf | 113 | 12,0 | 2 976 |
| X-Trail | 139 | 60,8 | 32 238 |
| Qashqai | 160 | 38,4 | 245 894 |
| Juke | 165 | 39,7 | 23 931 |
| Pathfinder | 193 | 92,0 | 2 520 |
| Pulsar | 197 | 24,9 | 7 913 |
| QASHQAI+2 | 239 | 68,6 | 40 853 |
Leaf ja katsastus: kysytyimmät
Onko Nissan Leaf luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Nissan Leaf sijoittuu keskitason alapuolella: vikaindeksi on 113, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 2 976 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Leaf-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2018, josta löytyi 12 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2018 lukemalla 12. Ero on 1,0-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla kohtalainen merkitys.
Mistä Nissan Leaf yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 48 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa jarrut: 4,7 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 2,2 sijaan.
Kuinka paljon Nissan Leaf on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 76 538 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 86 584 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.