Opel
Opel Meriva — katsastustilasto ja vikahistoria
Opel Meriva asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa: hylkäysvikoja on suunnilleen yhtä paljon kuin samanikäisissä autoissa yleensä. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Meriva sijoittuu sijalle 247 eli keskitason alapuolella. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 157 894 km on noin 24 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 113 · sija 247/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 112 ja uudempien 114, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2 148 | 76,2 | 67,7 | 67,4 (53,9–82,3) | 100,1 | 201 tkm | 113 |
| 2004 | 2 260 | 75,5 | 66,3 | 65,5 (51,6–80,6) | 92,9 | 183 tkm | 114 |
| 2005 | 1 386 | 66,6 | 61,6 | 61,2 (47,7–73,4) | 103,2 | 173 tkm | 108 |
| 2006 | 1 490 | 65,8 | 56,0 | 54,9 (44,0–66,6) | 101,9 | 178 tkm | 118 |
| 2007 | 772 | 46,4 | 44,9 | 43,3 (32,9–54,9) | 89,5 | 160 tkm | 103 |
| 2008 | 1 518 | 45,2 | 45,5 | 43,8 (32,5–56,8) | 82,4 | 154 tkm | 99 |
| 2010 | 1 026 | 43,0 | 33,3 | 31,9 (23,7–39,2) | 36,6 | 139 tkm | 129 |
| 2011 | 1 710 | 31,6 | 28,8 | 27,3 (21,3–34,1) | 28,5 | 123 tkm | 110 |
| 2012 | 826 | 28,1 | 25,4 | 24,4 (17,3–31,1) | 31,5 | 117 tkm | 111 |
| 2013 | 455 | 39,8 | 24,9 | 22,8 (17,2–31,3) | 32,3 | 114 tkm | 160 |
| 2014 | 810 | 21,4 | 16,8 | 14,4 (9,3–22,3) | 16,4 | 81 tkm | 127 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Opel Meriva
Hylkäysvioista jarrut 34 %, akselisto ja jousitus 28 %, ohjaus 18 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on ohjaus: näitä vikoja löytyy 9,6 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 3,4. Ero on 2,8-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu alusta ja kori: 2,3 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 3,6. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: ohjausnivelet ja -tangot. Näitä kirjattiin 9,28 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 3,27 — 2,8-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (258 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jarrut | 33,9 % | 18,5 | 15,3 | 1,21 | 383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 33,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselisto ja jousitus | 27,8 % | 15,1 | 17,6 | 0,86 | 1 087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 27,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 17,6 % | 9,6 | 3,4 | 2,80 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 17,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 11,9 % | 6,5 | 5,8 | 1,12 | 638 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 11,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 4,2 % | 2,3 | 3,6 | 0,64 | 808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 2,2 % | 1,2 | 0,8 | 1,51 | 5 687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,2 % | 0,7 | 1,0 | 0,67 | 768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,7 % | 0,4 | 0,6 | 0,67 | 908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,5 % | 0,3 | 0,4 | 0,69 | 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,2 % | 0,1 | 0,1 | 1,17 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2011: ohjaus-vikoja löytyi 9,5 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 2,0. Ero on 4,7-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2005 (103,2 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2011 (28,5). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Jarrut | Akselisto ja jousitus | Ohjaus | Päästöt ja melu | Alusta ja kori | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 29,1 | 16,9 | 12,5 | 10,3 | 3,6 | 3,8 | 76,2 |
| 2004 | 27,3 | 20,3 | 9,9 | 9,8 | 4,4 | 3,8 | 75,5 |
| 2005 | 24,7 | 19,6 | 9,5 | 7,0 | 2,5 | 3,3 | 66,6 |
| 2006 | 24,3 | 18,3 | 9,7 | 7,5 | 2,7 | 3,4 | 65,8 |
| 2007 | 17,2 | 13,0 | 7,1 | 5,8 | 0,4 | 2,8 | 46,4 |
| 2008 | 16,3 | 11,3 | 7,3 | 5,2 | 3,1 | 2,0 | 45,2 |
| 2010 | 10,7 | 16,9 | 10,0 | 3,0 | 0,8 | 1,6 | 43,0 |
| 2011 | 6,3 | 11,5 | 9,5 | 2,5 | 1,0 | 0,8 | 31,6 |
| 2012 | 3,5 | 8,0 | 9,2 | 6,2 | 0,4 | 0,8 | 28,1 |
| 2013 | 10,3 | 14,1 | 9,2 | 4,4 | 0,2 | 1,5 | 39,8 |
| 2014 | 4,7 | 5,7 | 7,4 | 2,3 | 0,2 | 1,0 | 21,4 |
Meriva verrattuna muihin
Meriva on hyvin lähellä Opel-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 116 ja tämän mallisarjan 113.
Alla Opel-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
Yksi huomionarvoinen yksityiskohta: ajokieltoon johtaneita vikoja on tässä mallisarjassa 2,07 sataa katsastusta kohti, kun koko aineiston keskiarvo on 0,59. Ajokielto tarkoittaa vakavaa puutetta esimerkiksi jarruissa, ohjauksessa tai rungossa.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Karl | 79 | 9,7 | 2 672 |
| Omega | 93 | 60,5 | 531 |
| Crossland | 93 | 9,4 | 307 |
| Corsa | 97 | 31,3 | 54 428 |
| Mokka | 108 | 16,1 | 27 605 |
| Astra | 111 | 41,3 | 229 549 |
| Insignia | 111 | 25,5 | 51 757 |
| Ampera | 112 | 29,6 | 4 144 |
| Meriva | 113 | 54,6 | 14 401 |
| Grandland X | 114 | 10,4 | 4 183 |
| Adam | 115 | 28,7 | 439 |
| Zafira Tourer | 116 | 26,2 | 4 382 |
| Vectra | 123 | 70,0 | 52 523 |
| Antara | 161 | 51,0 | 102 |
| Corsa-E | 167 | 35,1 | 6 300 |
| Zafira | 173 | 80,6 | 23 267 |
| Crossland X | 223 | 20,4 | 2 682 |
| Combo | 231 | 23,3 | 266 |
Meriva ja katsastus: kysytyimmät
Onko Opel Meriva luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Opel Meriva sijoittuu keskitason alapuolella: vikaindeksi on 113, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 14 401 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Meriva-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2011, josta löytyi 32 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2003 lukemalla 76. Ero on 2,4-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Opel Meriva yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on jarrut, joka kattaa 34 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa ohjaus: 9,6 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 3,4 sijaan.
Kuinka paljon Opel Meriva on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 157 894 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 207 392 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.