Ford
Ford Focus C-MAX — katsastustilasto ja vikahistoria
Ford Focus C-MAX asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa: hylkäysvikoja on suunnilleen yhtä paljon kuin samanikäisissä autoissa yleensä. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Focus C-MAX sijoittuu sijalle 230 eli täsmälleen keskikastissa. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 191 010 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 109 · sija 230/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat ovat selvästi vanhempia kestävämpiä: jakson jälkimmäisen puoliskon vuosimallien indeksi on 77, kun vanhemmilla se on 111. Mallisarjan maine kannattaa siis tarkistaa vuosimallikohtaisesti.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 496 | 76,4 | 67,5 | 67,2 (53,7–82,1) | 86,7 | 235 tkm | 113 |
| 2004 | 4 446 | 76,3 | 65,9 | 65,1 (51,3–80,1) | 96,4 | 232 tkm | 116 |
| 2005 | 2 637 | 64,5 | 60,9 | 60,6 (47,2–72,7) | 100,4 | 223 tkm | 106 |
| 2006 | 2 457 | 62,4 | 54,8 | 53,8 (42,9–65,3) | 84,7 | 212 tkm | 114 |
| 2007 | 2 578 | 50,0 | 50,1 | 48,6 (37,4–61,1) | 76,9 | 196 tkm | 100 |
| 2008 | 2 358 | 49,2 | 41,4 | 39,3 (29,2–52,2) | 70,7 | 211 tkm | 119 |
| 2009 | 373 | 25,5 | 20,1 | 16,9 (11,6–25,4) | 39,1 | 152 tkm | 127 |
| 2010 | 560 | 13,6 | 16,2 | 14,4 (10,8–20,6) | 41,4 | 125 tkm | 84 |
| 2011 | 1 858 | 7,8 | 12,0 | 10,6 (7,8–14,7) | 33,4 | 126 tkm | 65 |
| 2012 | 1 257 | 6,1 | 8,6 | 7,9 (5,2–10,5) | 30,5 | 109 tkm | 71 |
| 2013 | 330 | 4,5 | 7,1 | 6,0 (4,1–8,5) | 25,5 | 83 tkm | 64 |
| 2014 | 439 | 2,1 | 3,4 | 2,6 (1,6–4,0) | 17,1 | 58 tkm | 60 |
| 2015 | 231 | 0,9 | 3,3 | 2,5 (1,5–4,2) | 6,9 | 47 tkm | 26 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Ford Focus C-MAX
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 50 %, jarrut 20 %, päästöt ja melu 20 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on päästöt ja melu: näitä vikoja löytyy 9,6 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 5,5. Ero on 1,7-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 9,8 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 14,3. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: jousitus ja iskunvaimennus. Näitä kirjattiin 10,01 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 5,32 — 1,9-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (46 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 49,5 % | 24,4 | 16,1 | 1,51 | 1 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 49,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 19,8 % | 9,8 | 14,3 | 0,68 | 232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 19,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 19,5 % | 9,6 | 5,5 | 1,74 | 318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 19,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 5,1 % | 2,5 | 3,2 | 0,80 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 5,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 2,6 % | 1,3 | 3,6 | 0,36 | 1 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,4 % | 0,7 | 0,9 | 0,77 | 840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 0,8 % | 0,4 | 0,7 | 0,58 | 9 282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,8 % | 0,4 | 0,5 | 0,82 | 1 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,3 % | 0,1 | 0,3 | 0,40 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,1 % | 0,1 | 0,1 | 1,06 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2006: päästöt ja melu-vikoja löytyi 18,7 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 6,4. Ero on 2,9-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2005 (100,4 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2012 (30,5). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Ohjaus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 33,3 | 13,9 | 16,3 | 8,9 | 4,0 | 76,4 |
| 2004 | 35,6 | 14,2 | 13,5 | 7,2 | 5,7 | 76,3 |
| 2005 | 31,4 | 12,7 | 13,7 | 1,9 | 4,9 | 64,5 |
| 2006 | 27,7 | 11,8 | 18,7 | 0,8 | 3,3 | 62,4 |
| 2007 | 28,2 | 10,0 | 8,6 | 0,8 | 2,4 | 50,0 |
| 2008 | 28,7 | 9,7 | 7,5 | 1,7 | 1,7 | 49,2 |
| 2009 | 18,8 | 3,2 | 2,9 | 0,3 | 0,3 | 25,5 |
| 2010 | 7,3 | 4,6 | 0,7 | 0,7 | 0,2 | 13,6 |
| 2011 | 3,0 | 3,7 | 0,6 | 0,3 | 0,2 | 7,8 |
| 2012 | 4,0 | 1,8 | 0,1 | 0,2 | 0,1 | 6,1 |
| 2013 | 1,5 | 2,7 | 0,0 | 0,0 | 0,3 | 4,5 |
| 2014 | 1,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,7 | 2,1 |
| 2015 | 0,4 | 0,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,9 |
Focus C-MAX verrattuna muihin
Focus C-MAX on hyvin lähellä Ford-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 104 ja tämän mallisarjan 109.
Alla Ford-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Puma | 28 | 2,6 | 1 524 |
| Mustang | 32 | 20,3 | 4 567 |
| Fusion | 48 | 22,4 | 14 630 |
| Mustang Mach-E | 54 | 5,5 | 458 |
| Explorer | 79 | 8,0 | 188 |
| Kuga | 81 | 17,1 | 25 083 |
| C-MAX | 86 | 24,5 | 15 970 |
| Focus | 100 | 39,6 | 356 404 |
| Fiesta | 104 | 30,1 | 162 185 |
| Maverick | 105 | 63,2 | 2 465 |
| Grand C-MAX | 109 | 26,1 | 10 259 |
| Focus C-MAX | 109 | 49,3 | 20 020 |
| Mondeo | 112 | 44,0 | 203 678 |
| Ecosport | 126 | 11,5 | 3 152 |
| Galaxy | 133 | 53,0 | 9 237 |
| S-MAX | 133 | 47,6 | 29 979 |
| KA | 134 | 56,0 | 11 855 |
| B-MAX | 135 | 24,2 | 4 397 |
| Tourneo Connect | 144 | 43,2 | 3 690 |
| Edge | 149 | 13,1 | 590 |
| Tourneo Custom | 183 | 57,4 | 202 |
| Transit | 255 | 41,0 | 2 333 |
Focus C-MAX ja katsastus: kysytyimmät
Onko Ford Focus C-MAX luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Ford Focus C-MAX sijoittuu täsmälleen keskikastissa: vikaindeksi on 109, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 20 020 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Focus C-MAX-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2012, josta löytyi 6 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2004 lukemalla 76. Ero on 12,5-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Ford Focus C-MAX yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 50 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa päästöt ja melu: 9,6 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 5,5 sijaan.
Kuinka paljon Ford Focus C-MAX on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 191 010 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 194 240 km, eli ero on pieni. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.