Ford
Ford C-MAX — katsastustilasto ja vikahistoria
Ford C-MAX pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 14 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja C-MAX sijoittuu sijalle 143 eli keskitason yläpuolella. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 162 799 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 86 · sija 143/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat ovat selvästi vanhempia kestävämpiä: jakson jälkimmäisen puoliskon vuosimallien indeksi on 68, kun vanhemmilla se on 91. Mallisarjan maine kannattaa siis tarkistaa vuosimallikohtaisesti.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1 006 | 63,0 | 49,6 | 48,5 (35,7–61,2) | 79,2 | 244 tkm | 127 |
| 2009 | 1 113 | 45,0 | 40,4 | 38,4 (28,9–48,6) | 64,4 | 202 tkm | 111 |
| 2010 | 1 656 | 34,4 | 38,1 | 36,6 (27,3–44,5) | 63,2 | 189 tkm | 90 |
| 2011 | 3 875 | 25,0 | 33,4 | 31,9 (25,1–39,4) | 66,0 | 193 tkm | 75 |
| 2012 | 2 174 | 24,5 | 29,2 | 28,1 (19,9–35,8) | 64,3 | 179 tkm | 84 |
| 2013 | 1 691 | 19,9 | 24,4 | 22,0 (16,4–30,9) | 56,5 | 146 tkm | 82 |
| 2014 | 1 196 | 12,7 | 19,4 | 16,6 (10,8–25,8) | 42,6 | 126 tkm | 66 |
| 2015 | 920 | 11,1 | 17,1 | 13,4 (8,7–23,4) | 29,0 | 114 tkm | 65 |
| 2016 | 987 | 5,9 | 12,0 | 9,4 (6,5–16,1) | 15,2 | 86 tkm | 49 |
| 2017 | 861 | 5,1 | 8,9 | 6,9 (4,6–11,4) | 14,4 | 71 tkm | 58 |
| 2018 | 491 | 3,9 | 9,4 | 7,6 (4,7–11,2) | 7,9 | 65 tkm | 41 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Ford C-MAX
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 50 %, jarrut 30 %, päästöt ja melu 10 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Yksikään pääkohde ei poikkea merkittävästi samanikäisten autojen tasosta. Mallin vikamäärä on siis luonteeltaan tavanomainen — se ei kaadu mihinkään yksittäiseen rakenteeseen, vaan kuluu tasaisesti.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: dieselmoottorin pakokaasumittaus. Näitä kirjattiin 0,75 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,27 — 2,8-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (42 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 50,2 % | 12,3 | 13,3 | 0,93 | 933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 50,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 29,8 % | 7,3 | 8,2 | 0,89 | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 29,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 10,2 % | 2,5 | 2,3 | 1,07 | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 3,9 % | 1,0 | 2,0 | 0,47 | 83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 1,7 % | 0,4 | 0,9 | 0,45 | 401 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,1 % | 0,3 | 0,6 | 0,50 | 5 725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,0 % | 0,2 | 0,4 | 0,60 | 675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 0,9 % | 0,2 | 0,5 | 0,43 | 447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,6 % | 0,2 | 0,4 | 0,40 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,6 % | 0,1 | 0,1 | 1,10 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2008 (79,2 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2014 (42,6). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 35,0 | 11,5 | 8,9 | 7,6 | 63,0 |
| 2009 | 25,9 | 8,8 | 5,4 | 4,9 | 45,0 |
| 2010 | 21,1 | 6,3 | 3,4 | 3,6 | 34,4 |
| 2011 | 9,6 | 11,0 | 2,1 | 2,3 | 25,0 |
| 2012 | 11,7 | 8,0 | 2,6 | 2,2 | 24,5 |
| 2013 | 10,4 | 7,1 | 1,2 | 1,2 | 19,9 |
| 2014 | 6,7 | 4,3 | 0,9 | 0,8 | 12,7 |
| 2015 | 4,7 | 4,3 | 1,0 | 1,1 | 11,1 |
| 2016 | 2,8 | 1,8 | 0,6 | 0,6 | 5,9 |
| 2017 | 1,6 | 1,5 | 0,9 | 1,0 | 5,1 |
| 2018 | 2,2 | 1,2 | 0,4 | 0,0 | 3,9 |
C-MAX verrattuna muihin
C-MAX on hyvin lähellä Ford-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 104 ja tämän mallisarjan 86.
Alla Ford-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Puma | 28 | 2,6 | 1 524 |
| Mustang | 32 | 20,3 | 4 567 |
| Fusion | 48 | 22,4 | 14 630 |
| Mustang Mach-E | 54 | 5,5 | 458 |
| Explorer | 79 | 8,0 | 188 |
| Kuga | 81 | 17,1 | 25 083 |
| C-MAX | 86 | 24,5 | 15 970 |
| Focus | 100 | 39,6 | 356 404 |
| Fiesta | 104 | 30,1 | 162 185 |
| Maverick | 105 | 63,2 | 2 465 |
| Grand C-MAX | 109 | 26,1 | 10 259 |
| Focus C-MAX | 109 | 49,3 | 20 020 |
| Mondeo | 112 | 44,0 | 203 678 |
| Ecosport | 126 | 11,5 | 3 152 |
| Galaxy | 133 | 53,0 | 9 237 |
| S-MAX | 133 | 47,6 | 29 979 |
| KA | 134 | 56,0 | 11 855 |
| B-MAX | 135 | 24,2 | 4 397 |
| Tourneo Connect | 144 | 43,2 | 3 690 |
| Edge | 149 | 13,1 | 590 |
| Tourneo Custom | 183 | 57,4 | 202 |
| Transit | 255 | 41,0 | 2 333 |
C-MAX ja katsastus: kysytyimmät
Onko Ford C-MAX luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Ford C-MAX sijoittuu keskitason yläpuolella: vikaindeksi on 86, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 15 970 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä C-MAX-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2014, josta löytyi 13 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2008 lukemalla 63. Ero on 5,0-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Ford C-MAX yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 50 % mallin hylkäysvioista. Mikään pääkohde ei poikkea merkittävästi samanikäisten autojen tasosta.
Kuinka paljon Ford C-MAX on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 162 799 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 170 856 km, eli ero on pieni. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.