Merkkikohtainen katsastustilasto
Ford katsastustilastoissa
Ford asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa. Ikävakioitu vikaindeksi on 104, mikä tarkoittaa sijaa 18/41 vertailun merkeistä. Luku perustuu 882 866 määräaikaiskatsastukseen ja 22 mallisarjaan vuosina 2017–2025.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 104 · sija 18/41 vertailun automerkeistä
Ford-mallien vikatilasto
Merkin sisäinen hajonta kertoo enemmän kuin keskiarvo. Alla kaikki Ford-mallisarjat, joista aineistossa on vähintään sata katsastusta vuodessa. Linkitetyistä malleista on oma sivunsa vuosimallikohtaisine lukuineen.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Mittarilukema | Katsastuksia |
|---|---|---|---|---|
| Puma | 28 | 2,6 | 54 tkm | 1 524 |
| Mustang | 32 | 20,3 | 139 tkm | 4 567 |
| Fusion | 48 | 22,4 | 147 tkm | 14 630 |
| Mustang Mach-E | 54 | 5,5 | 76 tkm | 458 |
| Explorer | 79 | 8,0 | 88 tkm | 188 |
| Kuga | 81 | 17,1 | 163 tkm | 25 083 |
| C-MAX | 86 | 24,5 | 163 tkm | 15 970 |
| Focus | 100 | 39,6 | 173 tkm | 356 404 |
| Fiesta | 104 | 30,1 | 107 tkm | 162 185 |
| Maverick | 105 | 63,2 | 215 tkm | 2 465 |
| Grand C-MAX | 109 | 26,1 | 188 tkm | 10 259 |
| Focus C-MAX | 109 | 49,3 | 191 tkm | 20 020 |
| Mondeo | 112 | 44,0 | 223 tkm | 203 678 |
| Ecosport | 126 | 11,5 | 61 tkm | 3 152 |
| Galaxy | 133 | 53,0 | 268 tkm | 9 237 |
| S-MAX | 133 | 47,6 | 238 tkm | 29 979 |
| KA | 134 | 56,0 | 105 tkm | 11 855 |
| B-MAX | 135 | 24,2 | 92 tkm | 4 397 |
| Tourneo Connect | 144 | 43,2 | 168 tkm | 3 690 |
| Edge | 149 | 13,1 | 101 tkm | 590 |
| Tourneo Custom | 183 | 57,4 | 248 tkm | 202 |
| Transit | 255 | 41,0 | 248 tkm | 2 333 |
Vikaindeksi vertaa mallia samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. 100 on keskitaso, pienempi on parempi.
Ford-autojen yleisimmät hylkäyssyyt
Ford-autojen hylkäysvioista akselisto ja jousitus 47 %, jarrut 25 %, päästöt ja melu 10 %.
Merkin selvin heikkous suhteessa ikätovereihin on ohjaus: 3,2 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 2,5.
Vahvin puoli on alusta ja kori, jossa merkki jää tasolle 1,6 ikäluokan 2,3 sijaan.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 47,1 % | 17,9 | 14,6 | 1,23 | 49 786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 47,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 25,4 % | 9,7 | 11,1 | 0,87 | 9 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 25,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 10,3 % | 3,9 | 4,0 | 0,99 | 15 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 8,5 % | 3,2 | 2,5 | 1,27 | 3 471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 8,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 4,2 % | 1,6 | 2,3 | 0,70 | 43 877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 9 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,5 % | 0,6 | 0,6 | 0,91 | 350 378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 14 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,4 % | 0,5 | 0,7 | 0,74 | 13 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,9 % | 0,4 | 0,4 | 0,79 | 51 909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,4 % | 0,2 | 0,4 | 0,41 | 1 970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,3 % | 0,1 | 0,1 | 1,23 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähkö- ja hybridilaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 0,08 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähkö- ja hybridilaitteet — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaasulaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 0,11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaasulaitteet — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ikäluokittain
Miten Ford pärjää eri ikäisenä verrattuna koko autokantaan. Ero kertoo, kestääkö merkki nimenomaan vanhetessaan vai onko etumatka pelkkää uutuudenviehätystä.
Punainen viiva: Ford. Katkoviiva: kaikki merkit yhteensä. Hylkäysvikoja sataa katsastusta kohti.
Ford pysyy samalla tasolla suhteessa muihin läpi ikäluokkien: nuorissa autoissa 105 % ja yli 14-vuotiaissa 100 % keskitasosta. Merkin sijoitus ei siis ole seurausta pelkästä autokannan iästä.