Audi
Audi A6 — katsastustilasto ja vikahistoria
Audi A6 pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 34 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja A6 sijoittuu sijalle 72 eli parhaassa neljänneksessä. Malli on ajettu ikäisekseen paljon: mediaanimittarilukema 238 832 km on noin 28 % korkeampi kuin samanikäisillä autoilla, mikä selittää osan vioista.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 66 · sija 72/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 69 ja uudempien 54, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 953 | 61,5 | 68,0 | 68,8 (56,5–81,2) | 89,7 | 280 tkm | 90 |
| 2003 | 3 112 | 60,2 | 67,3 | 67,0 (53,5–81,9) | 88,3 | 280 tkm | 90 |
| 2004 | 7 595 | 54,4 | 66,4 | 65,6 (51,7–80,6) | 83,5 | 286 tkm | 82 |
| 2005 | 11 604 | 40,8 | 61,2 | 60,9 (47,5–73,1) | 76,8 | 300 tkm | 67 |
| 2006 | 16 091 | 37,1 | 55,3 | 54,3 (43,3–65,8) | 68,4 | 282 tkm | 67 |
| 2007 | 15 036 | 32,6 | 50,5 | 49,0 (37,8–61,5) | 63,5 | 283 tkm | 65 |
| 2008 | 14 412 | 29,4 | 45,2 | 43,5 (32,3–56,5) | 59,5 | 273 tkm | 65 |
| 2009 | 10 357 | 24,4 | 35,9 | 33,6 (25,0–43,4) | 47,6 | 255 tkm | 68 |
| 2010 | 7 603 | 23,0 | 32,5 | 30,9 (23,0–38,4) | 45,6 | 240 tkm | 71 |
| 2011 | 11 954 | 15,6 | 28,0 | 26,5 (20,7–33,2) | 28,4 | 222 tkm | 56 |
| 2012 | 13 911 | 10,9 | 24,3 | 23,2 (16,4–29,7) | 16,9 | 206 tkm | 45 |
| 2013 | 6 793 | 10,9 | 21,9 | 19,7 (14,6–27,8) | 14,9 | 199 tkm | 50 |
| 2014 | 7 007 | 10,5 | 17,3 | 14,8 (9,6–23,2) | 14,7 | 182 tkm | 61 |
| 2015 | 7 593 | 9,7 | 15,0 | 11,7 (7,7–20,5) | 13,1 | 160 tkm | 65 |
| 2016 | 4 715 | 8,5 | 13,3 | 10,5 (7,3–18,0) | 9,5 | 146 tkm | 64 |
| 2017 | 2 987 | 6,7 | 11,2 | 9,1 (6,1–14,7) | 7,1 | 130 tkm | 60 |
| 2018 | 1 867 | 5,9 | 9,3 | 7,5 (4,6–11,1) | 6,6 | 119 tkm | 64 |
| 2019 | 1 317 | 10,1 | 10,7 | 7,6 (4,9–11,8) | 5,5 | 112 tkm | 95 |
| 2020 | 812 | 6,7 | 9,6 | 6,4 (3,8–10,1) | 5,3 | 85 tkm | 69 |
| 2021 | 492 | 3,5 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 6,1 | 91 tkm | 34 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Audi A6
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 45 %, jarrut 21 %, päästöt ja melu 14 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 5,4 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 11,7. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: muut ikkunat. Näitä kirjattiin 0,49 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,14 — 3,5-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (541 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 45,1 % | 11,5 | 15,2 | 0,75 | 6 206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 45,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 21,2 % | 5,4 | 11,7 | 0,46 | 451 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 21,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 14,2 % | 3,6 | 4,2 | 0,87 | 2 639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 14,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 5,3 % | 1,3 | 2,7 | 0,51 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 5,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 3,4 % | 0,9 | 2,5 | 0,35 | 2 322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 3,4 % | 0,9 | 0,7 | 1,16 | 2 366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 3,0 % | 0,8 | 0,5 | 1,65 | 10 229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 2,8 % | 0,7 | 0,4 | 1,89 | 324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,4 % | 0,4 | 0,6 | 0,57 | 41 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 12 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,1 % | 0,0 | 0,1 | 0,37 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2003 (88,3 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2019 (5,5). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Ohjaus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 25,3 | 18,7 | 9,5 | 5,9 | 2,1 | 61,5 |
| 2003 | 22,9 | 21,3 | 8,3 | 4,2 | 3,5 | 60,2 |
| 2004 | 20,9 | 17,2 | 7,9 | 3,4 | 5,1 | 54,4 |
| 2005 | 16,0 | 11,5 | 5,1 | 1,6 | 6,6 | 40,8 |
| 2006 | 17,0 | 7,2 | 5,8 | 2,1 | 5,0 | 37,1 |
| 2007 | 15,2 | 5,8 | 5,7 | 1,7 | 4,2 | 32,6 |
| 2008 | 14,1 | 5,4 | 4,4 | 1,6 | 3,9 | 29,4 |
| 2009 | 10,8 | 4,7 | 4,2 | 1,8 | 2,9 | 24,4 |
| 2010 | 10,2 | 4,3 | 3,1 | 2,5 | 2,9 | 23,0 |
| 2011 | 8,0 | 2,4 | 1,5 | 0,9 | 2,8 | 15,6 |
| 2012 | 6,1 | 1,3 | 0,7 | 0,1 | 2,7 | 10,9 |
| 2013 | 6,6 | 1,3 | 0,7 | 0,0 | 2,3 | 10,9 |
| 2014 | 6,0 | 1,1 | 0,7 | 0,1 | 2,6 | 10,5 |
| 2015 | 4,8 | 1,0 | 1,3 | 0,1 | 2,6 | 9,7 |
| 2016 | 4,0 | 0,9 | 1,4 | 0,0 | 2,2 | 8,5 |
| 2017 | 2,6 | 0,4 | 2,1 | 0,0 | 1,6 | 6,7 |
| 2018 | 2,1 | 0,4 | 1,6 | 0,0 | 1,8 | 5,9 |
| 2019 | 4,4 | 0,5 | 2,5 | 0,0 | 2,7 | 10,1 |
| 2020 | 2,1 | 0,2 | 1,2 | 0,0 | 3,1 | 6,7 |
| 2021 | 1,6 | 0,0 | 0,6 | 0,0 | 1,2 | 3,5 |
A6 verrattuna muihin
A6 on hyvin lähellä Audi-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 69 ja tämän mallisarjan 66.
Alla Audi-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Q8 | 34 | 3,4 | 117 |
| A8 | 34 | 12,2 | 861 |
| Q2 | 37 | 3,6 | 3 992 |
| E-Tron | 39 | 4,1 | 1 984 |
| Q5 | 49 | 11,3 | 31 474 |
| A7 | 53 | 14,8 | 4 264 |
| TT | 57 | 29,5 | 4 955 |
| A5 | 60 | 17,8 | 34 277 |
| A6 | 66 | 25,5 | 146 211 |
| Q3 | 68 | 11,6 | 13 435 |
| A4 | 70 | 27,1 | 250 081 |
| Q7 | 74 | 27,5 | 18 537 |
| A1 | 77 | 20,1 | 7 944 |
| S3 | 77 | 20,9 | 230 |
| A3 | 78 | 26,6 | 129 891 |
| A2 | 85 | 59,6 | 334 |
| Q4 | 110 | 11,2 | 331 |
A6 ja katsastus: kysytyimmät
Onko Audi A6 luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Audi A6 sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 66, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 146 211 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä A6-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2018, josta löytyi 6 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2003 lukemalla 60. Ero on 10,1-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Audi A6 yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 45 % mallin hylkäysvioista. Mikään pääkohde ei poikkea merkittävästi samanikäisten autojen tasosta.
Kuinka paljon Audi A6 on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 238 832 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 186 346 km, eli malli on ajettu ikäisekseen enemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.