Audi
Audi A4 — katsastustilasto ja vikahistoria
Audi A4 pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 30 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja A4 sijoittuu sijalle 82 eli parhaassa neljänneksessä. Malli on ajettu ikäisekseen paljon: mediaanimittarilukema 218 007 km on noin 17 % korkeampi kuin samanikäisillä autoilla, mikä selittää osan vioista.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 70 · sija 82/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 72 ja uudempien 61, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2 229 | 57,1 | 68,0 | 68,8 (56,5–81,2) | 104,6 | 272 tkm | 84 |
| 2003 | 6 615 | 56,9 | 68,7 | 68,3 (54,8–83,2) | 99,4 | 280 tkm | 83 |
| 2004 | 11 117 | 55,0 | 68,0 | 67,0 (53,1–82,3) | 99,2 | 275 tkm | 81 |
| 2005 | 20 389 | 50,9 | 62,6 | 62,2 (48,7–74,5) | 93,5 | 267 tkm | 81 |
| 2006 | 20 036 | 42,9 | 56,5 | 55,4 (44,5–67,2) | 80,5 | 257 tkm | 76 |
| 2007 | 19 597 | 37,4 | 51,0 | 49,5 (38,2–62,1) | 70,2 | 254 tkm | 73 |
| 2008 | 35 047 | 31,4 | 45,2 | 43,5 (32,3–56,4) | 51,3 | 260 tkm | 70 |
| 2009 | 21 534 | 21,2 | 36,2 | 33,9 (25,3–43,7) | 37,0 | 233 tkm | 58 |
| 2010 | 20 265 | 17,9 | 32,8 | 31,2 (23,3–38,7) | 32,3 | 215 tkm | 55 |
| 2011 | 20 451 | 16,2 | 28,3 | 26,9 (21,0–33,6) | 29,5 | 198 tkm | 57 |
| 2012 | 17 795 | 13,5 | 23,9 | 22,9 (16,1–29,3) | 20,2 | 178 tkm | 56 |
| 2013 | 12 656 | 11,3 | 21,7 | 19,6 (14,5–27,5) | 17,6 | 174 tkm | 52 |
| 2014 | 10 462 | 9,3 | 16,9 | 14,4 (9,4–22,7) | 15,0 | 159 tkm | 55 |
| 2015 | 6 660 | 8,3 | 14,4 | 11,2 (7,4–19,7) | 12,5 | 142 tkm | 58 |
| 2016 | 11 318 | 10,8 | 13,0 | 10,2 (7,1–17,5) | 7,9 | 126 tkm | 83 |
| 2017 | 6 401 | 8,6 | 10,8 | 8,7 (5,8–14,2) | 6,5 | 113 tkm | 80 |
| 2018 | 4 027 | 9,6 | 9,3 | 7,5 (4,6–11,1) | 6,0 | 109 tkm | 104 |
| 2019 | 1 773 | 7,0 | 10,6 | 7,6 (4,9–11,7) | 3,9 | 100 tkm | 66 |
| 2020 | 1 048 | 4,9 | 9,3 | 6,2 (3,7–9,6) | 3,9 | 85 tkm | 52 |
| 2021 | 661 | 5,4 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 3,5 | 84 tkm | 54 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Audi A4
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 41 %, jarrut 29 %, päästöt ja melu 13 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on valot ja sähkö: näitä vikoja löytyy 1,1 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,6. Ero on 1,7-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 7,9 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 11,7. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: ajovalo. Näitä kirjattiin 0,51 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,11 — 4,6-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (882 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 40,9 % | 11,1 | 15,3 | 0,72 | 8 986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 40,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 29,3 % | 7,9 | 11,7 | 0,68 | 1 388 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 29,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 13,1 % | 3,5 | 4,2 | 0,84 | 4 357 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 13,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 4,0 % | 1,1 | 0,6 | 1,69 | 67 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 11 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 2,8 % | 0,8 | 2,7 | 0,29 | 586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 2,6 % | 0,7 | 2,5 | 0,28 | 5 589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 2,4 % | 0,7 | 0,4 | 1,69 | 544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 2,3 % | 0,6 | 0,8 | 0,84 | 8 021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 2,3 % | 0,6 | 0,5 | 1,33 | 20 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,2 % | 0,1 | 0,1 | 0,60 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaasulaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 0,44 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaasulaitteet — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2012: valot ja sähkö-vikoja löytyi 1,3 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,5. Ero on 2,8-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2002 (104,6 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2020 (3,9). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Valot ja sähkö | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 25,1 | 19,2 | 7,4 | 0,8 | 4,7 | 57,1 |
| 2003 | 23,5 | 19,6 | 6,9 | 1,2 | 5,8 | 56,9 |
| 2004 | 22,1 | 18,2 | 7,4 | 1,1 | 6,2 | 55,0 |
| 2005 | 16,2 | 19,9 | 6,4 | 0,8 | 7,6 | 50,9 |
| 2006 | 13,7 | 18,2 | 5,1 | 0,6 | 5,2 | 42,9 |
| 2007 | 11,4 | 15,7 | 5,5 | 0,7 | 4,2 | 37,4 |
| 2008 | 15,1 | 5,9 | 4,1 | 2,0 | 4,3 | 31,4 |
| 2009 | 10,4 | 3,3 | 2,9 | 1,5 | 3,0 | 21,2 |
| 2010 | 8,5 | 3,5 | 2,6 | 1,4 | 1,9 | 17,9 |
| 2011 | 7,9 | 3,1 | 1,8 | 1,5 | 1,9 | 16,2 |
| 2012 | 6,4 | 2,6 | 1,7 | 1,3 | 1,5 | 13,5 |
| 2013 | 5,0 | 2,4 | 1,4 | 0,9 | 1,6 | 11,3 |
| 2014 | 4,3 | 1,8 | 1,1 | 0,7 | 1,4 | 9,3 |
| 2015 | 4,5 | 1,3 | 0,9 | 0,5 | 1,1 | 8,3 |
| 2016 | 7,2 | 0,8 | 1,5 | 0,1 | 1,2 | 10,8 |
| 2017 | 5,2 | 0,7 | 1,8 | 0,0 | 0,9 | 8,6 |
| 2018 | 5,1 | 0,5 | 2,3 | 0,0 | 1,7 | 9,6 |
| 2019 | 4,1 | 0,8 | 0,7 | 0,0 | 1,5 | 7,0 |
| 2020 | 3,2 | 0,0 | 0,4 | 0,2 | 1,0 | 4,9 |
| 2021 | 2,3 | 0,2 | 1,1 | 0,2 | 1,8 | 5,4 |
A4 verrattuna muihin
A4 on hyvin lähellä Audi-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 69 ja tämän mallisarjan 70.
Alla Audi-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Q8 | 34 | 3,4 | 117 |
| A8 | 34 | 12,2 | 861 |
| Q2 | 37 | 3,6 | 3 992 |
| E-Tron | 39 | 4,1 | 1 984 |
| Q5 | 49 | 11,3 | 31 474 |
| A7 | 53 | 14,8 | 4 264 |
| TT | 57 | 29,5 | 4 955 |
| A5 | 60 | 17,8 | 34 277 |
| A6 | 66 | 25,5 | 146 211 |
| Q3 | 68 | 11,6 | 13 435 |
| A4 | 70 | 27,1 | 250 081 |
| Q7 | 74 | 27,5 | 18 537 |
| A1 | 77 | 20,1 | 7 944 |
| S3 | 77 | 20,9 | 230 |
| A3 | 78 | 26,6 | 129 891 |
| A2 | 85 | 59,6 | 334 |
| Q4 | 110 | 11,2 | 331 |
A4 ja katsastus: kysytyimmät
Onko Audi A4 luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Audi A4 sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 70, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 250 081 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä A4-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2020, josta löytyi 5 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2002 lukemalla 57. Ero on 11,7-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Audi A4 yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 41 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa valot ja sähkö: 1,1 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,6 sijaan.
Kuinka paljon Audi A4 on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 218 007 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 186 727 km, eli malli on ajettu ikäisekseen enemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.