Audi
Audi Q3 — katsastustilasto ja vikahistoria
Audi Q3 pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 32 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Q3 sijoittuu sijalle 75 eli parhaassa neljänneksessä. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 121 916 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 68 · sija 75/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 69 ja uudempien 56, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 3 255 | 16,6 | 24,0 | 23,0 (16,1–29,3) | 14,1 | 146 tkm | 69 |
| 2013 | 1 547 | 14,4 | 21,8 | 19,6 (14,6–27,6) | 14,5 | 149 tkm | 66 |
| 2014 | 2 859 | 10,9 | 16,6 | 14,1 (9,2–22,2) | 12,7 | 131 tkm | 66 |
| 2015 | 2 132 | 11,4 | 14,5 | 11,4 (7,4–19,7) | 10,0 | 111 tkm | 79 |
| 2016 | 1 607 | 8,3 | 13,0 | 10,3 (7,2–17,6) | 8,7 | 104 tkm | 64 |
| 2017 | 755 | 5,3 | 9,0 | 7,0 (4,6–11,6) | 7,8 | 81 tkm | 59 |
| 2018 | 242 | 5,4 | 8,6 | 6,9 (4,3–10,4) | 4,5 | 90 tkm | 62 |
| 2019 | 515 | 5,0 | 10,2 | 7,3 (4,7–11,4) | 4,9 | 69 tkm | 49 |
| 2020 | 207 | 4,8 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 5,3 | 60 tkm | 59 |
| 2021 | 316 | 5,7 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 2,5 | 63 tkm | 56 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Audi Q3
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 61 %, jarrut 16 %, päästöt ja melu 8 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on muut varusteet: näitä vikoja löytyy 0,6 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,3. Ero on 1,9-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 1,9 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 4,7. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: jousitus ja iskunvaimennus. Näitä kirjattiin 5,48 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 3,03 — 1,8-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (30 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 61,2 % | 7,1 | 8,5 | 0,84 | 416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 61,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 16,1 % | 1,9 | 4,7 | 0,40 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 16,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 7,6 % | 0,9 | 1,3 | 0,66 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 7,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 5,3 % | 0,6 | 0,3 | 1,90 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 5,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 3,4 % | 0,4 | 0,3 | 1,14 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 2,9 % | 0,3 | 0,3 | 1,16 | 632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,5 % | 0,2 | 0,3 | 0,53 | 353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 1,0 % | 0,1 | 1,3 | 0,08 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,8 % | 0,1 | 0,1 | 0,84 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 0,4 % | 0,0 | 0,2 | 0,21 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2013 (14,5 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2016 (8,7). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Muut varusteet | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 11,3 | 1,9 | 1,4 | 0,4 | 1,6 | 16,6 |
| 2013 | 9,0 | 2,1 | 0,9 | 1,0 | 1,3 | 14,4 |
| 2014 | 7,0 | 1,8 | 0,5 | 0,8 | 0,8 | 10,9 |
| 2015 | 6,6 | 2,4 | 0,8 | 0,7 | 0,9 | 11,4 |
| 2016 | 4,8 | 1,2 | 0,6 | 0,6 | 1,1 | 8,3 |
| 2017 | 1,9 | 0,9 | 1,1 | 0,5 | 0,9 | 5,3 |
| 2018 | 2,9 | 1,2 | 0,0 | 0,8 | 0,4 | 5,4 |
| 2019 | 1,0 | 2,1 | 1,2 | 0,0 | 0,8 | 5,0 |
| 2020 | 0,5 | 1,9 | 1,4 | 0,0 | 1,0 | 4,8 |
| 2021 | 0,6 | 2,5 | 0,6 | 0,0 | 1,9 | 5,7 |
Q3 verrattuna muihin
Q3 on hyvin lähellä Audi-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 69 ja tämän mallisarjan 68.
Alla Audi-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Q8 | 34 | 3,4 | 117 |
| A8 | 34 | 12,2 | 861 |
| Q2 | 37 | 3,6 | 3 992 |
| E-Tron | 39 | 4,1 | 1 984 |
| Q5 | 49 | 11,3 | 31 474 |
| A7 | 53 | 14,8 | 4 264 |
| TT | 57 | 29,5 | 4 955 |
| A5 | 60 | 17,8 | 34 277 |
| A6 | 66 | 25,5 | 146 211 |
| Q3 | 68 | 11,6 | 13 435 |
| A4 | 70 | 27,1 | 250 081 |
| Q7 | 74 | 27,5 | 18 537 |
| A1 | 77 | 20,1 | 7 944 |
| S3 | 77 | 20,9 | 230 |
| A3 | 78 | 26,6 | 129 891 |
| A2 | 85 | 59,6 | 334 |
| Q4 | 110 | 11,2 | 331 |
Q3 ja katsastus: kysytyimmät
Onko Audi Q3 luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Audi Q3 sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 68, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 13 435 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Q3-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2016, josta löytyi 8 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2012 lukemalla 17. Ero on 2,0-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Audi Q3 yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 61 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa muut varusteet: 0,6 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,3 sijaan.
Kuinka paljon Audi Q3 on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 121 916 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 129 736 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.