Audi
Audi Q7 — katsastustilasto ja vikahistoria
Audi Q7 pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 26 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Q7 sijoittuu sijalle 100 eli parhaassa neljänneksessä. Malli on ajettu ikäisekseen paljon: mediaanimittarilukema 238 841 km on noin 29 % korkeampi kuin samanikäisillä autoilla, mikä selittää osan vioista.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 74 · sija 100/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 75 ja uudempien 64, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2 979 | 42,6 | 55,0 | 54,0 (43,0–65,5) | 61,7 | 302 tkm | 77 |
| 2007 | 3 933 | 38,8 | 50,8 | 49,2 (38,0–61,8) | 58,7 | 285 tkm | 76 |
| 2008 | 1 874 | 32,0 | 46,5 | 44,9 (33,3–57,9) | 54,9 | 269 tkm | 69 |
| 2009 | 1 098 | 35,1 | 37,3 | 35,0 (26,2–44,9) | 46,8 | 251 tkm | 94 |
| 2010 | 1 783 | 26,5 | 34,4 | 32,9 (24,4–40,3) | 41,9 | 236 tkm | 77 |
| 2011 | 1 871 | 17,8 | 29,6 | 28,2 (22,1–35,1) | 37,8 | 233 tkm | 60 |
| 2012 | 891 | 13,6 | 27,5 | 26,4 (18,8–33,6) | 34,6 | 223 tkm | 49 |
| 2015 | 1 015 | 11,7 | 15,6 | 12,3 (8,0–21,3) | 12,5 | 164 tkm | 75 |
| 2016 | 1 652 | 10,8 | 14,0 | 11,1 (7,7–19,0) | 9,9 | 144 tkm | 77 |
| 2017 | 880 | 6,2 | 12,0 | 9,9 (6,6–15,9) | 9,7 | 129 tkm | 52 |
| 2018 | 223 | 6,7 | 8,6 | 6,8 (4,3–10,3) | 8,1 | 115 tkm | 79 |
| 2020 | 185 | 8,1 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 11,4 | 87 tkm | 100 |
| 2021 | 153 | 2,6 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 5,9 | 90 tkm | 26 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Audi Q7
Hylkäysvioista jarrut 40 %, akselisto ja jousitus 33 %, päästöt ja melu 9 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on koeajo ja näkyvyys: näitä vikoja löytyy 1,2 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,5. Ero on 2,7-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu ohjaus: 1,3 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 2,5. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: muut ikkunat. Näitä kirjattiin 0,81 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,16 — 5,2-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (72 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jarrut | 39,7 % | 10,9 | 11,1 | 0,98 | 617 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 39,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselisto ja jousitus | 33,1 % | 9,1 | 15,2 | 0,60 | 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 33,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 8,7 % | 2,4 | 3,8 | 0,62 | 531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 8,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 4,6 % | 1,3 | 2,5 | 0,50 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 4,5 % | 1,2 | 0,5 | 2,75 | 1 497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 3,4 % | 0,9 | 0,7 | 1,32 | 163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 3,0 % | 0,8 | 0,4 | 2,08 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 2,1 % | 0,6 | 2,3 | 0,25 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 0,7 % | 0,2 | 0,6 | 0,31 | 4 666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,1 % | 0,0 | 0,1 | 0,20 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähkö- ja hybridilaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 1,39 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähkö- ja hybridilaitteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2007: koeajo ja näkyvyys-vikoja löytyi 1,2 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,5. Ero on 2,2-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2006 (61,7 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2016 (9,9). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Jarrut | Akselisto ja jousitus | Päästöt ja melu | Ohjaus | Koeajo ja näkyvyys | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 19,0 | 12,5 | 2,1 | 2,7 | 1,2 | 5,0 | 42,6 |
| 2007 | 15,8 | 12,6 | 3,6 | 1,7 | 1,2 | 3,9 | 38,8 |
| 2008 | 12,9 | 12,2 | 2,5 | 1,2 | 1,1 | 2,0 | 32,0 |
| 2009 | 14,7 | 12,6 | 3,2 | 1,6 | 1,0 | 2,0 | 35,1 |
| 2010 | 10,2 | 9,1 | 2,9 | 1,4 | 1,1 | 1,7 | 26,5 |
| 2011 | 8,2 | 4,4 | 2,0 | 0,8 | 1,0 | 1,3 | 17,8 |
| 2012 | 6,8 | 2,6 | 1,6 | 0,2 | 0,9 | 1,5 | 13,6 |
| 2015 | 1,1 | 6,1 | 1,5 | 0,2 | 1,5 | 1,4 | 11,7 |
| 2016 | 1,0 | 5,5 | 1,5 | 0,1 | 1,8 | 0,9 | 10,8 |
| 2017 | 0,6 | 2,7 | 0,8 | 0,1 | 1,4 | 0,7 | 6,2 |
| 2018 | 0,0 | 2,2 | 3,1 | 0,0 | 0,9 | 0,4 | 6,7 |
| 2020 | 0,0 | 0,5 | 0,0 | 0,0 | 6,5 | 1,1 | 8,1 |
| 2021 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1,3 | 1,3 | 2,6 |
Q7 verrattuna muihin
Q7 on hyvin lähellä Audi-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 69 ja tämän mallisarjan 74.
Alla Audi-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Q8 | 34 | 3,4 | 117 |
| A8 | 34 | 12,2 | 861 |
| Q2 | 37 | 3,6 | 3 992 |
| E-Tron | 39 | 4,1 | 1 984 |
| Q5 | 49 | 11,3 | 31 474 |
| A7 | 53 | 14,8 | 4 264 |
| TT | 57 | 29,5 | 4 955 |
| A5 | 60 | 17,8 | 34 277 |
| A6 | 66 | 25,5 | 146 211 |
| Q3 | 68 | 11,6 | 13 435 |
| A4 | 70 | 27,1 | 250 081 |
| Q7 | 74 | 27,5 | 18 537 |
| A1 | 77 | 20,1 | 7 944 |
| S3 | 77 | 20,9 | 230 |
| A3 | 78 | 26,6 | 129 891 |
| A2 | 85 | 59,6 | 334 |
| Q4 | 110 | 11,2 | 331 |
Q7 ja katsastus: kysytyimmät
Onko Audi Q7 luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Audi Q7 sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 74, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 18 537 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Q7-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2016, josta löytyi 11 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2006 lukemalla 43. Ero on 3,9-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Audi Q7 yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on jarrut, joka kattaa 40 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa koeajo ja näkyvyys: 1,2 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,5 sijaan.
Kuinka paljon Audi Q7 on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 238 841 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 184 694 km, eli malli on ajettu ikäisekseen enemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.