Kia
Kia Picanto — katsastustilasto ja vikahistoria
Kia Picanto kerää katsastuksessa ikäisekseen tavallista enemmän huomautuksia: hylkäysvikoja on 25 % enemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Picanto sijoittuu sijalle 274 eli keskitason alapuolella. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 82 670 km on noin 45 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
Ikäistään heikompiIkävakioitu vikaindeksi 125 · sija 274/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat pärjäävät vanhempia heikommin: jälkimmäisen puoliskon indeksi on 162, kun vanhemmilla se on 119. Tämä on harvinaista ja viittaa yleensä johonkin tiettyyn tekniseen ratkaisuun.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 1 502 | 79,2 | 62,7 | 62,2 (48,7–74,6) | 87,6 | 146 tkm | 126 |
| 2006 | 1 295 | 75,1 | 56,6 | 55,5 (44,6–67,3) | 87,9 | 135 tkm | 133 |
| 2007 | 1 362 | 50,3 | 50,6 | 49,1 (37,9–61,7) | 81,2 | 120 tkm | 99 |
| 2011 | 2 151 | 33,1 | 28,9 | 27,4 (21,3–34,2) | 49,1 | 99 tkm | 115 |
| 2012 | 2 761 | 26,4 | 24,1 | 23,1 (16,3–29,5) | 40,2 | 83 tkm | 110 |
| 2013 | 1 791 | 27,4 | 21,9 | 19,8 (14,6–27,8) | 44,1 | 76 tkm | 125 |
| 2014 | 1 709 | 20,9 | 16,7 | 14,2 (9,3–22,2) | 31,0 | 65 tkm | 126 |
| 2015 | 1 733 | 25,6 | 14,1 | 11,0 (7,2–19,3) | 24,2 | 62 tkm | 181 |
| 2016 | 1 134 | 20,9 | 12,2 | 9,5 (6,6–16,4) | 12,9 | 53 tkm | 172 |
| 2017 | 1 116 | 18,3 | 8,9 | 6,9 (4,6–11,4) | 13,3 | 48 tkm | 206 |
| 2018 | 1 167 | 10,7 | 9,1 | 7,3 (4,6–10,9) | 20,3 | 48 tkm | 117 |
| 2019 | 780 | 9,4 | 10,2 | 7,3 (4,7–11,3) | 22,7 | 46 tkm | 92 |
| 2020 | 289 | 18,0 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 25,3 | 40 tkm | 221 |
| 2021 | 408 | 13,0 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 21,3 | 40 tkm | 128 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Kia Picanto
Hylkäysvioista jarrut 48 %, akselisto ja jousitus 21 %, päästöt ja melu 11 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on jarrut: näitä vikoja löytyy 16,0 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 7,8. Ero on 2,1-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu akselisto ja jousitus: 6,9 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 11,2. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: seisontajarrun dynamometritesti. Näitä kirjattiin 6,38 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 2,64 — 2,4-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (96 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jarrut | 48,5 % | 16,0 | 7,8 | 2,06 | 332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 48,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselisto ja jousitus | 20,8 % | 6,9 | 11,2 | 0,61 | 812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 20,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 10,9 % | 3,6 | 2,6 | 1,36 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 6,7 % | 2,2 | 1,9 | 1,17 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 6,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 3,8 % | 1,3 | 0,4 | 3,40 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 3,3 % | 1,1 | 0,5 | 2,16 | 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 2,8 % | 0,9 | 1,3 | 0,72 | 456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,9 % | 0,6 | 0,4 | 1,46 | 5 248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,0 % | 0,3 | 0,4 | 0,87 | 1 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,2 % | 0,1 | 0,1 | 0,73 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2015: ohjaus-vikoja löytyi 4,4 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,9. Ero on 4,7-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2006 (87,9 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2016 (12,9). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Jarrut | Akselisto ja jousitus | Päästöt ja melu | Ohjaus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 44,3 | 11,9 | 11,5 | 1,7 | 9,9 | 79,2 |
| 2006 | 42,6 | 10,9 | 8,7 | 4,7 | 8,2 | 75,1 |
| 2007 | 31,9 | 6,8 | 5,6 | 2,1 | 4,0 | 50,3 |
| 2011 | 11,3 | 10,9 | 5,7 | 1,4 | 3,8 | 33,1 |
| 2012 | 10,1 | 7,7 | 4,1 | 1,1 | 3,4 | 26,4 |
| 2013 | 13,3 | 7,2 | 1,2 | 1,8 | 3,9 | 27,4 |
| 2014 | 8,3 | 3,5 | 1,1 | 4,3 | 3,8 | 20,9 |
| 2015 | 12,8 | 4,6 | 0,6 | 4,4 | 3,2 | 25,6 |
| 2016 | 11,5 | 4,0 | 1,0 | 1,9 | 2,6 | 20,9 |
| 2017 | 9,1 | 6,1 | 0,6 | 0,2 | 2,2 | 18,3 |
| 2018 | 2,7 | 3,6 | 0,4 | 1,1 | 2,9 | 10,7 |
| 2019 | 2,4 | 1,8 | 0,5 | 1,2 | 3,5 | 9,4 |
| 2020 | 2,8 | 4,5 | 1,0 | 3,5 | 6,2 | 18,0 |
| 2021 | 0,2 | 1,7 | 2,5 | 2,7 | 5,9 | 13,0 |
Picanto verrattuna muihin
Picanto on hyvin lähellä Kia-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 130 ja tämän mallisarjan 125.
Alla Kia-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| EV6 | 37 | 3,8 | 106 |
| Xceed | 38 | 3,6 | 726 |
| Stonic | 64 | 6,1 | 5 748 |
| Niro | 89 | 9,3 | 12 202 |
| Proceed | 90 | 9,9 | 918 |
| RIO | 98 | 19,4 | 79 655 |
| Venga | 109 | 26,2 | 24 838 |
| Cerato | 110 | 62,0 | 38 278 |
| Picanto | 125 | 33,0 | 19 198 |
| Magentis | 135 | 66,9 | 4 433 |
| Ceed | 136 | 41,7 | 193 024 |
| Soul | 144 | 34,5 | 3 293 |
| Optima | 146 | 18,8 | 9 179 |
| Sportage | 154 | 47,2 | 57 142 |
| Sorento | 160 | 57,5 | 24 529 |
| Carnival | 184 | 71,7 | 1 682 |
| Carens | 185 | 51,6 | 6 865 |
Picanto ja katsastus: kysytyimmät
Onko Kia Picanto luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Kia Picanto sijoittuu keskitason alapuolella: vikaindeksi on 125, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 19 198 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Picanto-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2018, josta löytyi 11 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2005 lukemalla 79. Ero on 7,4-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Kia Picanto yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on jarrut, joka kattaa 48 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa jarrut: 16,0 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 7,8 sijaan.
Kuinka paljon Kia Picanto on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 82 670 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 151 474 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.