Kia
Kia Ceed — katsastustilasto ja vikahistoria
Kia Ceed kerää katsastuksessa ikäisekseen tavallista enemmän huomautuksia: hylkäysvikoja on 36 % enemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Ceed sijoittuu sijalle 303 eli keskitason alapuolella. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 155 588 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Ikäistään heikompiIkävakioitu vikaindeksi 136 · sija 303/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 138 ja uudempien 113, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 19 576 | 65,6 | 50,2 | 48,7 (37,5–61,2) | 108,2 | 197 tkm | 131 |
| 2008 | 37 816 | 64,3 | 44,7 | 43,0 (31,9–55,9) | 114,4 | 207 tkm | 144 |
| 2009 | 17 263 | 50,8 | 35,9 | 33,5 (25,0–43,4) | 100,2 | 175 tkm | 142 |
| 2010 | 25 269 | 44,5 | 32,4 | 30,8 (23,0–38,3) | 83,3 | 166 tkm | 137 |
| 2011 | 22 076 | 38,4 | 28,0 | 26,5 (20,7–33,2) | 75,5 | 155 tkm | 137 |
| 2012 | 15 634 | 31,4 | 23,8 | 22,8 (16,0–29,2) | 55,8 | 135 tkm | 132 |
| 2013 | 12 619 | 30,4 | 21,8 | 19,6 (14,5–27,6) | 39,9 | 133 tkm | 140 |
| 2014 | 9 478 | 24,5 | 16,6 | 14,2 (9,2–22,2) | 33,9 | 114 tkm | 147 |
| 2015 | 8 778 | 15,7 | 14,2 | 11,0 (7,2–19,3) | 31,7 | 106 tkm | 111 |
| 2016 | 7 576 | 16,4 | 12,4 | 9,7 (6,7–16,6) | 27,5 | 92 tkm | 132 |
| 2017 | 4 659 | 8,1 | 10,2 | 8,2 (5,4–13,3) | 21,7 | 82 tkm | 80 |
| 2018 | 3 849 | 5,4 | 9,1 | 7,3 (4,5–10,9) | 16,8 | 77 tkm | 59 |
| 2019 | 4 587 | 6,0 | 10,1 | 7,2 (4,6–11,2) | 10,6 | 73 tkm | 59 |
| 2020 | 1 965 | 7,4 | 9,1 | 6,0 (3,7–9,4) | 10,5 | 62 tkm | 81 |
| 2021 | 1 879 | 8,6 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 10,2 | 63 tkm | 85 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Kia Ceed
Hylkäysvioista jarrut 39 %, akselisto ja jousitus 39 %, ohjaus 8 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on jarrut: näitä vikoja löytyy 16,3 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 8,9. Ero on 1,8-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: taka-akselisto. Näitä kirjattiin 5,79 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 2,02 — 2,9-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (791 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jarrut | 39,2 % | 16,3 | 8,9 | 1,83 | 12 962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 39,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselisto ja jousitus | 39,0 % | 16,3 | 13,5 | 1,20 | 23 059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 39,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 7,8 % | 3,2 | 2,2 | 1,50 | 238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 7,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 6,6 % | 2,8 | 2,9 | 0,95 | 2 586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 6,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 2,8 % | 1,2 | 1,4 | 0,80 | 2 647 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 2,4 % | 1,0 | 0,6 | 1,78 | 89 907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 11 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,1 % | 0,4 | 0,6 | 0,77 | 1 961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,6 % | 0,3 | 0,4 | 0,66 | 10 058 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,4 % | 0,1 | 0,4 | 0,38 | 364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,3 % | 0,1 | 0,1 | 1,07 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähkö- ja hybridilaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 0,11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähkö- ja hybridilaitteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2014: ohjaus-vikoja löytyi 9,2 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 1,4. Ero on 6,5-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2008 (114,4 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2021 (10,2). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Jarrut | Akselisto ja jousitus | Ohjaus | Päästöt ja melu | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 26,8 | 25,8 | 3,3 | 4,4 | 5,3 | 65,6 |
| 2008 | 25,2 | 26,4 | 2,8 | 4,2 | 5,7 | 64,3 |
| 2009 | 20,8 | 20,9 | 1,8 | 3,2 | 4,1 | 50,8 |
| 2010 | 19,9 | 14,3 | 1,5 | 5,7 | 3,2 | 44,5 |
| 2011 | 17,7 | 15,8 | 1,2 | 1,3 | 2,4 | 38,4 |
| 2012 | 9,8 | 11,1 | 7,9 | 1,1 | 1,5 | 31,4 |
| 2013 | 7,3 | 10,5 | 10,0 | 1,1 | 1,4 | 30,4 |
| 2014 | 6,3 | 7,4 | 9,2 | 0,7 | 0,9 | 24,5 |
| 2015 | 5,5 | 7,7 | 1,2 | 0,5 | 0,8 | 15,7 |
| 2016 | 4,1 | 9,2 | 1,4 | 0,7 | 0,9 | 16,4 |
| 2017 | 2,0 | 5,1 | 0,2 | 0,3 | 0,6 | 8,1 |
| 2018 | 1,6 | 2,4 | 0,0 | 0,5 | 0,8 | 5,4 |
| 2019 | 2,7 | 2,2 | 0,1 | 0,4 | 0,5 | 6,0 |
| 2020 | 3,1 | 2,9 | 0,1 | 0,4 | 0,9 | 7,4 |
| 2021 | 2,4 | 3,8 | 0,2 | 1,4 | 0,7 | 8,6 |
Ceed verrattuna muihin
Ceed on hyvin lähellä Kia-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 130 ja tämän mallisarjan 136.
Alla Kia-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| EV6 | 37 | 3,8 | 106 |
| Xceed | 38 | 3,6 | 726 |
| Stonic | 64 | 6,1 | 5 748 |
| Niro | 89 | 9,3 | 12 202 |
| Proceed | 90 | 9,9 | 918 |
| RIO | 98 | 19,4 | 79 655 |
| Venga | 109 | 26,2 | 24 838 |
| Cerato | 110 | 62,0 | 38 278 |
| Picanto | 125 | 33,0 | 19 198 |
| Magentis | 135 | 66,9 | 4 433 |
| Ceed | 136 | 41,7 | 193 024 |
| Soul | 144 | 34,5 | 3 293 |
| Optima | 146 | 18,8 | 9 179 |
| Sportage | 154 | 47,2 | 57 142 |
| Sorento | 160 | 57,5 | 24 529 |
| Carnival | 184 | 71,7 | 1 682 |
| Carens | 185 | 51,6 | 6 865 |
Ceed ja katsastus: kysytyimmät
Onko Kia Ceed luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Kia Ceed sijoittuu keskitason alapuolella: vikaindeksi on 136, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 193 024 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Ceed-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2018, josta löytyi 5 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2007 lukemalla 66. Ero on 12,3-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Kia Ceed yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on jarrut, joka kattaa 39 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa jarrut: 16,3 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 8,9 sijaan.
Kuinka paljon Kia Ceed on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 155 588 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 170 678 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.