Renault
Renault Captur — katsastustilasto ja vikahistoria
Renault Captur on tämän aineiston vikaherkimpiä mallisarjoja: hylkäysvikoja löytyy 102 % enemmän kuin samanikäisistä autoista keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Captur sijoittuu sijalle 397 eli heikoimmassa neljänneksessä. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 66 860 km on noin 35 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
Selvästi ikäistään heikompiIkävakioitu vikaindeksi 202 · sija 397/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat pärjäävät vanhempia heikommin: jälkimmäisen puoliskon indeksi on 240, kun vanhemmilla se on 180. Tämä on harvinaista ja viittaa yleensä johonkin tiettyyn tekniseen ratkaisuun.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 413 | 38,5 | 24,6 | 22,6 (17,0–30,9) | 32,0 | 105 tkm | 156 |
| 2014 | 1 478 | 26,1 | 16,7 | 14,2 (9,3–22,2) | 29,3 | 85 tkm | 157 |
| 2015 | 2 018 | 21,9 | 14,2 | 11,1 (7,2–19,4) | 28,8 | 76 tkm | 154 |
| 2016 | 3 133 | 27,2 | 12,4 | 9,8 (6,8–16,7) | 28,6 | 70 tkm | 219 |
| 2017 | 2 480 | 26,5 | 10,2 | 8,1 (5,4–13,2) | 26,0 | 59 tkm | 261 |
| 2018 | 876 | 25,8 | 9,6 | 7,8 (4,9–11,7) | 25,0 | 60 tkm | 268 |
| 2019 | 1 058 | 19,9 | 10,3 | 7,4 (4,7–11,4) | 23,9 | 55 tkm | 194 |
| 2020 | 991 | 18,5 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 4,9 | 47 tkm | 227 |
| 2021 | 737 | 21,8 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 5,4 | 50 tkm | 216 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Renault Captur
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 55 %, jarrut 25 %, ohjaus 9 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on tunnistus: näitä vikoja löytyy 1,5 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,4. Ero on 4,1-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: etuakselisto. Näitä kirjattiin 11,45 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 2,50 — 4,6-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 55,0 % | 13,7 | 6,1 | 2,24 | 859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 55,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 25,1 % | 6,2 | 3,0 | 2,08 | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 25,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 9,0 % | 2,2 | 0,9 | 2,55 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 9,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 6,2 % | 1,5 | 0,4 | 4,10 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 6,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 2,5 % | 0,6 | 1,2 | 0,52 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 0,7 % | 0,2 | 0,2 | 1,07 | 1 830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 0,5 % | 0,1 | 0,1 | 1,34 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 0,4 % | 0,1 | 0,2 | 0,39 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,3 % | 0,1 | 0,1 | 0,71 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,2 % | 0,1 | 0,3 | 0,15 | 376 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2016: tunnistus-vikoja löytyi 2,2 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,3. Ero on 6,2-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2014 (29,3 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2019 (23,9). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Ohjaus | Tunnistus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 27,1 | 6,1 | 1,9 | 1,7 | 1,7 | 38,5 |
| 2014 | 17,0 | 6,3 | 0,6 | 0,8 | 1,4 | 26,1 |
| 2015 | 13,7 | 5,2 | 0,5 | 1,2 | 1,3 | 21,9 |
| 2016 | 14,2 | 8,9 | 0,3 | 2,2 | 1,7 | 27,2 |
| 2017 | 16,7 | 7,2 | 0,0 | 1,8 | 0,7 | 26,5 |
| 2018 | 15,3 | 8,0 | 0,1 | 1,8 | 0,6 | 25,8 |
| 2019 | 11,9 | 5,1 | 0,5 | 1,9 | 0,6 | 19,9 |
| 2020 | 3,2 | 1,6 | 11,8 | 0,8 | 1,0 | 18,5 |
| 2021 | 1,6 | 0,5 | 18,3 | 0,5 | 0,8 | 21,8 |
Captur verrattuna muihin
Captur jää Renault-merkin keskitasosta: merkin keskimääräinen vikaindeksi on 152, tämän mallisarjan 202. Merkkikeskiarvo antaisi siis tästä mallista liian ruusuisen kuvan.
Alla Renault-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Twingo | 114 | 52,6 | 4 921 |
| Modus | 136 | 77,7 | 2 224 |
| Megane | 146 | 67,0 | 80 523 |
| Kadjar | 150 | 17,0 | 9 115 |
| Clio | 150 | 49,3 | 68 236 |
| Laguna | 161 | 88,4 | 24 343 |
| Kangoo | 163 | 97,0 | 101 |
| Megane Scenic | 164 | 80,4 | 22 223 |
| Scenic | 165 | 82,3 | 10 127 |
| Espace | 173 | 92,1 | 430 |
| Talisman | 175 | 18,9 | 1 103 |
| Captur | 202 | 24,8 | 13 184 |
| ZOE | 228 | 19,8 | 379 |
Captur ja katsastus: kysytyimmät
Onko Renault Captur luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Renault Captur sijoittuu heikoimmassa neljänneksessä: vikaindeksi on 202, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 13 184 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Captur-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2019, josta löytyi 20 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2016 lukemalla 27. Ero on 1,4-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla kohtalainen merkitys.
Mistä Renault Captur yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 55 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa tunnistus: 1,5 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,4 sijaan.
Kuinka paljon Renault Captur on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 66 860 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 103 512 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.