Hyundai
Hyundai I40 — katsastustilasto ja vikahistoria
Hyundai I40 on tämän aineiston vikaherkimpiä mallisarjoja: hylkäysvikoja löytyy 113 % enemmän kuin samanikäisistä autoista keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja I40 sijoittuu sijalle 400 eli heikoimmassa neljänneksessä. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 164 181 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Selvästi ikäistään heikompiIkävakioitu vikaindeksi 213 · sija 400/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 212 ja uudempien 221, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 3 227 | 61,0 | 27,8 | 26,3 (20,5–33,0) | 51,8 | 199 tkm | 219 |
| 2012 | 5 604 | 48,2 | 23,4 | 22,4 (15,7–28,6) | 44,5 | 167 tkm | 206 |
| 2013 | 2 684 | 45,8 | 21,3 | 19,1 (14,2–26,9) | 43,4 | 159 tkm | 215 |
| 2014 | 1 393 | 36,6 | 16,6 | 14,2 (9,2–22,1) | 37,3 | 135 tkm | 220 |
| 2015 | 1 317 | 30,0 | 14,3 | 11,2 (7,2–19,5) | 26,7 | 127 tkm | 210 |
| 2016 | 523 | 30,8 | 11,9 | 9,3 (6,4–15,9) | 22,9 | 120 tkm | 260 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Hyundai I40
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 44 %, ohjaus 27 %, jarrut 19 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on ohjaus: näitä vikoja löytyy 12,9 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 1,7. Ero on 7,4-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: ohjausnivelet ja -tangot. Näitä kirjattiin 12,27 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 1,66 — 7,4-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (61 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 44,4 % | 20,9 | 10,7 | 1,95 | 1 155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 44,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 27,3 % | 12,9 | 1,7 | 7,39 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 27,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 18,6 % | 8,8 | 6,4 | 1,37 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 18,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 5,1 % | 2,4 | 1,6 | 1,52 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 5,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 1,0 % | 0,5 | 0,4 | 1,22 | 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,9 % | 0,4 | 0,3 | 1,34 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 0,9 % | 0,4 | 0,4 | 1,00 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,8 % | 0,4 | 0,3 | 1,26 | 751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 0,7 % | 0,4 | 0,4 | 0,85 | 3 885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,3 % | 0,2 | 0,1 | 1,64 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2015: ohjaus-vikoja löytyi 13,3 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 1,0. Ero on 14,0-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2011 (51,8 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2015 (26,7). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Ohjaus | Jarrut | Päästöt ja melu | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 29,6 | 14,3 | 10,6 | 3,2 | 3,3 | 61,0 |
| 2012 | 21,4 | 13,1 | 9,0 | 2,8 | 1,8 | 48,2 |
| 2013 | 18,8 | 13,3 | 8,8 | 2,2 | 2,6 | 45,8 |
| 2014 | 14,2 | 11,1 | 8,4 | 1,3 | 1,6 | 36,6 |
| 2015 | 9,8 | 13,3 | 4,8 | 1,0 | 1,1 | 30,0 |
| 2016 | 19,9 | 3,3 | 5,7 | 0,4 | 1,5 | 30,8 |
I40 verrattuna muihin
I40 jää Hyundai-merkin keskitasosta: merkin keskimääräinen vikaindeksi on 111, tämän mallisarjan 213. Merkkikeskiarvo antaisi siis tästä mallista liian ruusuisen kuvan.
Alla Hyundai-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Kona | 59 | 5,9 | 3 753 |
| Getz | 66 | 35,2 | 38 514 |
| I20 | 91 | 19,7 | 68 949 |
| Accent | 95 | 37,6 | 620 |
| Ioniq | 105 | 10,9 | 6 518 |
| Tucson | 106 | 42,3 | 11 775 |
| IONIQ5 | 113 | 11,4 | 376 |
| Sonata | 120 | 57,4 | 12 897 |
| Elantra | 123 | 65,7 | 1 335 |
| I10 | 127 | 12,0 | 1 231 |
| Santa FE | 130 | 67,1 | 6 961 |
| Matrix | 133 | 78,3 | 2 323 |
| I30 | 141 | 38,1 | 75 439 |
| IX20 | 145 | 37,9 | 5 115 |
| IX35 | 151 | 37,9 | 11 732 |
| Trajet | 196 | 102,5 | 1 159 |
| I40 | 213 | 47,2 | 14 748 |
I40 ja katsastus: kysytyimmät
Onko Hyundai I40 luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Hyundai I40 sijoittuu heikoimmassa neljänneksessä: vikaindeksi on 213, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 14 748 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä I40-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2015, josta löytyi 30 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2011 lukemalla 61. Ero on 2,0-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Hyundai I40 yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 44 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa ohjaus: 12,9 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 1,7 sijaan.
Kuinka paljon Hyundai I40 on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 164 181 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 151 721 km, eli malli on ajettu ikäisekseen enemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.