Subaru
Subaru Impreza — katsastustilasto ja vikahistoria
Subaru Impreza pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 28 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Impreza sijoittuu sijalle 89 eli parhaassa neljänneksessä. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 185 709 km on noin 17 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 72 · sija 89/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 60 ja uudempien 78, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 441 | 44,2 | 68,8 | 68,4 (54,9–83,3) | 81,0 | 196 tkm | 64 |
| 2004 | 831 | 43,6 | 67,7 | 66,8 (52,9–82,0) | 80,9 | 216 tkm | 64 |
| 2005 | 1 067 | 34,1 | 62,7 | 62,2 (48,8–74,6) | 62,3 | 190 tkm | 54 |
| 2006 | 1 695 | 41,9 | 56,4 | 55,3 (44,4–67,1) | 59,6 | 181 tkm | 74 |
| 2007 | 1 882 | 36,4 | 51,5 | 50,0 (38,6–62,7) | 65,6 | 179 tkm | 71 |
| 2008 | 1 545 | 43,6 | 46,6 | 45,0 (33,5–58,1) | 71,8 | 177 tkm | 94 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Subaru Impreza
Hylkäysvioista päästöt ja melu 32 %, akselisto ja jousitus 31 %, jarrut 17 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on valot ja sähkö: näitä vikoja löytyy 1,7 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,9. Ero on 2,0-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 6,9 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 17,5. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: bensiinimoottorin pakokaasumittaus. Näitä kirjattiin 8,66 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 2,44 — 3,5-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (24 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Päästöt ja melu | 32,2 % | 12,9 | 6,8 | 1,90 | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 32,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselisto ja jousitus | 31,3 % | 12,5 | 20,1 | 0,62 | 517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 31,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 17,2 % | 6,9 | 17,5 | 0,39 | 161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 17,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 9,6 % | 3,8 | 4,8 | 0,80 | 366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 9,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 4,3 % | 1,7 | 0,9 | 1,96 | 3 199 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 1,7 % | 0,7 | 0,4 | 1,63 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,5 % | 0,6 | 0,6 | 0,96 | 522 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,1 % | 0,4 | 1,1 | 0,39 | 81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 0,9 % | 0,4 | 3,8 | 0,10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,1 % | 0,1 | 0,1 | 0,59 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2006: valot ja sähkö-vikoja löytyi 2,2 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,9. Ero on 2,6-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2008 (71,8 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2006 (59,6). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Päästöt ja melu | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Alusta ja kori | Valot ja sähkö | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 16,3 | 10,2 | 5,7 | 7,0 | 1,1 | 3,9 | 44,2 |
| 2004 | 16,5 | 10,2 | 8,2 | 3,9 | 1,6 | 3,2 | 43,6 |
| 2005 | 12,6 | 8,5 | 6,0 | 3,6 | 1,5 | 2,0 | 34,1 |
| 2006 | 14,6 | 11,7 | 7,8 | 2,9 | 2,2 | 2,7 | 41,9 |
| 2007 | 10,4 | 14,0 | 6,3 | 2,9 | 1,4 | 1,3 | 36,4 |
| 2008 | 11,5 | 16,3 | 6,9 | 5,3 | 2,0 | 1,7 | 43,6 |
Impreza verrattuna muihin
Impreza on hyvin lähellä Subaru-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 87 ja tämän mallisarjan 72.
Alla Subaru-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
Impreza ja katsastus: kysytyimmät
Onko Subaru Impreza luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Subaru Impreza sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 72, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 7 461 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Impreza-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2005, josta löytyi 34 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2008 lukemalla 44. Ero on 1,3-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla kohtalainen merkitys.
Mistä Subaru Impreza yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on päästöt ja melu, joka kattaa 32 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa valot ja sähkö: 1,7 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,9 sijaan.
Kuinka paljon Subaru Impreza on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 185 709 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 224 718 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.