Seat
Seat Ibiza — katsastustilasto ja vikahistoria
Seat Ibiza asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa: hylkäysvikoja on suunnilleen yhtä paljon kuin samanikäisissä autoissa yleensä. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Ibiza sijoittuu sijalle 216 eli täsmälleen keskikastissa. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 129 629 km on noin 22 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 106 · sija 216/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 107 ja uudempien 100, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 210 | 71,4 | 68,0 | 68,8 (56,5–81,2) | 95,7 | 188 tkm | 105 |
| 2003 | 699 | 84,7 | 67,4 | 67,1 (53,6–82,0) | 107,3 | 196 tkm | 126 |
| 2004 | 424 | 69,6 | 56,8 | 56,7 (43,0–70,5) | 86,8 | 178 tkm | 123 |
| 2005 | 425 | 62,1 | 50,0 | 50,2 (37,2–61,4) | 88,0 | 158 tkm | 124 |
| 2006 | 1 882 | 84,3 | 56,2 | 55,1 (44,2–66,8) | 109,0 | 190 tkm | 150 |
| 2007 | 2 425 | 62,8 | 50,9 | 49,4 (38,1–61,9) | 97,6 | 175 tkm | 123 |
| 2008 | 2 517 | 37,6 | 45,6 | 43,9 (32,6–56,9) | 79,1 | 174 tkm | 82 |
| 2009 | 2 425 | 24,9 | 36,0 | 33,6 (25,1–43,5) | 64,5 | 151 tkm | 69 |
| 2010 | 3 136 | 27,5 | 30,8 | 29,3 (21,8–36,6) | 51,6 | 135 tkm | 89 |
| 2011 | 3 536 | 22,3 | 23,4 | 21,9 (17,0–27,9) | 44,7 | 120 tkm | 95 |
| 2012 | 2 842 | 16,4 | 19,1 | 18,2 (12,7–23,3) | 27,8 | 103 tkm | 86 |
| 2013 | 619 | 20,0 | 20,5 | 18,7 (14,0–25,7) | 29,6 | 106 tkm | 98 |
| 2014 | 1 079 | 12,9 | 14,9 | 12,7 (8,3–19,8) | 27,8 | 82 tkm | 86 |
| 2015 | 946 | 13,0 | 13,0 | 10,2 (6,6–17,7) | 28,9 | 83 tkm | 100 |
| 2016 | 694 | 13,1 | 12,3 | 9,6 (6,7–16,5) | 22,2 | 77 tkm | 107 |
| 2017 | 1 044 | 4,7 | 9,0 | 6,9 (4,6–11,5) | 7,1 | 63 tkm | 52 |
| 2018 | 1 470 | 10,8 | 9,0 | 7,3 (4,5–10,9) | 12,8 | 67 tkm | 120 |
| 2019 | 1 025 | 22,6 | 10,3 | 7,4 (4,7–11,4) | 9,9 | 70 tkm | 220 |
| 2020 | 249 | 17,3 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 12,0 | 54 tkm | 212 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Seat Ibiza
Hylkäysvioista jarrut 43 %, akselisto ja jousitus 30 %, päästöt ja melu 12 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on jarrut: näitä vikoja löytyy 14,1 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 9,3. Ero on 1,5-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: käyttöjarru. Näitä kirjattiin 5,61 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 3,60 — 1,6-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (87 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jarrut | 43,0 % | 14,1 | 9,3 | 1,52 | 536 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 43,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselisto ja jousitus | 29,7 % | 9,7 | 12,9 | 0,75 | 1 007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 29,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 12,3 % | 4,0 | 3,2 | 1,25 | 368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 12,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 6,2 % | 2,0 | 2,2 | 0,93 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 6,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 3,0 % | 1,0 | 1,7 | 0,59 | 1 004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,7 % | 0,6 | 0,6 | 0,94 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,7 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,5 % | 0,5 | 0,4 | 1,26 | 2 083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,2 % | 0,4 | 0,5 | 0,73 | 9 456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 9 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,9 % | 0,3 | 0,4 | 0,84 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,4 % | 0,1 | 0,1 | 1,43 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaasulaitteet | 0,1 % | 0,0 | 0,0 | 8,23 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaasulaitteet — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2019: ohjaus-vikoja löytyi 13,4 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,9. Ero on 14,4-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2006 (109,0 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2017 (7,1). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Jarrut | Akselisto ja jousitus | Päästöt ja melu | Ohjaus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 20,5 | 18,6 | 24,3 | 2,4 | 5,7 | 71,4 |
| 2003 | 31,8 | 22,3 | 21,3 | 3,3 | 6,0 | 84,7 |
| 2004 | 26,4 | 18,9 | 18,6 | 1,2 | 4,5 | 69,6 |
| 2005 | 26,8 | 20,2 | 9,6 | 3,1 | 2,4 | 62,1 |
| 2006 | 39,5 | 19,2 | 12,0 | 5,3 | 8,2 | 84,3 |
| 2007 | 29,2 | 16,4 | 6,5 | 3,0 | 7,8 | 62,8 |
| 2008 | 15,7 | 13,3 | 2,9 | 2,0 | 3,7 | 37,6 |
| 2009 | 10,7 | 9,2 | 2,1 | 1,3 | 1,6 | 24,9 |
| 2010 | 12,6 | 8,9 | 3,7 | 0,3 | 2,0 | 27,5 |
| 2011 | 9,8 | 8,6 | 2,3 | 0,4 | 1,2 | 22,3 |
| 2012 | 7,8 | 5,7 | 1,5 | 0,1 | 1,3 | 16,4 |
| 2013 | 8,9 | 7,9 | 1,6 | 0,2 | 1,5 | 20,0 |
| 2014 | 5,8 | 5,7 | 0,3 | 0,1 | 0,9 | 12,9 |
| 2015 | 5,2 | 5,6 | 0,4 | 0,1 | 1,7 | 13,0 |
| 2016 | 4,6 | 7,1 | 0,3 | 0,0 | 1,2 | 13,1 |
| 2017 | 2,0 | 1,6 | 0,3 | 0,0 | 0,8 | 4,7 |
| 2018 | 3,0 | 0,8 | 0,6 | 4,4 | 2,0 | 10,8 |
| 2019 | 5,7 | 1,7 | 0,9 | 13,4 | 1,1 | 22,6 |
| 2020 | 2,0 | 0,4 | 0,4 | 13,7 | 0,8 | 17,3 |
Ibiza verrattuna muihin
Ibiza on hyvin lähellä Seat-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 98 ja tämän mallisarjan 106.
Alla Seat-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Ateca | 39 | 4,0 | 3 542 |
| Leon ST | 50 | 6,3 | 15 439 |
| Leon X-Perience | 60 | 10,5 | 392 |
| Alhambra | 85 | 20,5 | 3 039 |
| Leon | 90 | 33,7 | 35 590 |
| MII | 92 | 8,5 | 667 |
| Ibiza ST | 92 | 27,6 | 8 751 |
| Altea XL | 101 | 39,2 | 12 907 |
| Ibiza | 106 | 32,7 | 27 647 |
| Altea | 108 | 55,1 | 2 299 |
| Toledo | 110 | 30,6 | 10 584 |
| Tarraco | 110 | 11,1 | 691 |
| Exeo | 114 | 28,1 | 4 689 |
| Exeo ST | 119 | 56,2 | 691 |
| Cordoba | 132 | 75,4 | 4 277 |
| Arona | 164 | 15,4 | 2 605 |
Ibiza ja katsastus: kysytyimmät
Onko Seat Ibiza luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Seat Ibiza sijoittuu täsmälleen keskikastissa: vikaindeksi on 106, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 27 647 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Ibiza-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2017, josta löytyi 5 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2006 lukemalla 84. Ero on 18,0-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Seat Ibiza yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on jarrut, joka kattaa 43 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa jarrut: 14,1 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 9,3 sijaan.
Kuinka paljon Seat Ibiza on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 129 629 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 166 656 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.