Seat
Seat Altea XL — katsastustilasto ja vikahistoria
Seat Altea XL asettuu katsastustilastossa lähelle keskitasoa: hylkäysvikoja on suunnilleen yhtä paljon kuin samanikäisissä autoissa yleensä. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Altea XL sijoittuu sijalle 203 eli täsmälleen keskikastissa. Malli on ajettu ikäisekseen paljon: mediaanimittarilukema 227 222 km on noin 16 % korkeampi kuin samanikäisillä autoilla, mikä selittää osan vioista.
TavallinenIkävakioitu vikaindeksi 101 · sija 203/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 102 ja uudempien 100, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 3 584 | 50,3 | 47,7 | 46,2 (35,3–58,3) | 90,0 | 248 tkm | 105 |
| 2008 | 3 866 | 40,6 | 42,4 | 40,6 (30,0–53,2) | 86,8 | 239 tkm | 96 |
| 2009 | 1 389 | 38,2 | 34,2 | 31,8 (23,6–41,5) | 77,5 | 220 tkm | 111 |
| 2010 | 1 784 | 28,9 | 30,6 | 28,9 (21,5–36,4) | 54,5 | 212 tkm | 94 |
| 2011 | 1 474 | 28,8 | 27,9 | 26,4 (20,6–33,1) | 58,3 | 196 tkm | 103 |
| 2012 | 810 | 26,4 | 24,5 | 23,6 (16,7–30,0) | 53,6 | 181 tkm | 108 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Seat Altea XL
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 42 %, jarrut 36 %, päästöt ja melu 12 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on muut varusteet: näitä vikoja löytyy 1,7 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,7. Ero on 2,4-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: jousitus ja iskunvaimennus. Näitä kirjattiin 9,86 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 5,67 — 1,7-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (27 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 42,1 % | 16,5 | 16,4 | 1,01 | 780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 42,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 35,6 % | 14,0 | 11,5 | 1,21 | 187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 35,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 11,5 % | 4,5 | 3,9 | 1,17 | 226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 11,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 4,4 % | 1,7 | 0,7 | 2,39 | 424 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,9 % | 0,7 | 0,7 | 1,05 | 6 260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 1,6 % | 0,6 | 2,1 | 0,30 | 799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,0 % | 0,4 | 0,4 | 0,93 | 1 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,9 % | 0,3 | 0,4 | 0,86 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 0,6 % | 0,2 | 2,7 | 0,09 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,5 % | 0,2 | 0,1 | 2,24 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2008: muut varusteet-vikoja löytyi 2,3 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,8. Ero on 2,8-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2007 (90,0 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2010 (54,5). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Päästöt ja melu | Muut varusteet | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 19,6 | 18,6 | 6,5 | 2,3 | 3,3 | 50,3 |
| 2008 | 16,3 | 14,7 | 4,1 | 2,3 | 3,1 | 40,6 |
| 2009 | 16,2 | 14,6 | 4,8 | 1,2 | 1,4 | 38,2 |
| 2010 | 14,7 | 9,0 | 3,0 | 0,8 | 1,4 | 28,9 |
| 2011 | 14,3 | 8,5 | 3,1 | 1,1 | 1,7 | 28,8 |
| 2012 | 11,9 | 9,4 | 2,8 | 0,4 | 2,0 | 26,4 |
Altea XL verrattuna muihin
Altea XL on hyvin lähellä Seat-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 98 ja tämän mallisarjan 101.
Alla Seat-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Ateca | 39 | 4,0 | 3 542 |
| Leon ST | 50 | 6,3 | 15 439 |
| Leon X-Perience | 60 | 10,5 | 392 |
| Alhambra | 85 | 20,5 | 3 039 |
| Leon | 90 | 33,7 | 35 590 |
| MII | 92 | 8,5 | 667 |
| Ibiza ST | 92 | 27,6 | 8 751 |
| Altea XL | 101 | 39,2 | 12 907 |
| Ibiza | 106 | 32,7 | 27 647 |
| Altea | 108 | 55,1 | 2 299 |
| Toledo | 110 | 30,6 | 10 584 |
| Tarraco | 110 | 11,1 | 691 |
| Exeo | 114 | 28,1 | 4 689 |
| Exeo ST | 119 | 56,2 | 691 |
| Cordoba | 132 | 75,4 | 4 277 |
| Arona | 164 | 15,4 | 2 605 |
Altea XL ja katsastus: kysytyimmät
Onko Seat Altea XL luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Seat Altea XL sijoittuu täsmälleen keskikastissa: vikaindeksi on 101, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 12 907 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Altea XL-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2011, josta löytyi 29 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2007 lukemalla 50. Ero on 1,7-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla kohtalainen merkitys.
Mistä Seat Altea XL yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 42 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa muut varusteet: 1,7 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,7 sijaan.
Kuinka paljon Seat Altea XL on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 227 222 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 195 241 km, eli malli on ajettu ikäisekseen enemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.