Honda
Honda CR-V — katsastustilasto ja vikahistoria
Honda CR-V on tämän aineiston kestävimpiä mallisarjoja: hylkäykseen johtavia vikoja löytyy 46 % vähemmän kuin samanikäisistä autoista keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja CR-V sijoittuu sijalle 47 eli parhaassa neljänneksessä. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 210 691 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Selvästi ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 54 · sija 47/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat ovat selvästi vanhempia kestävämpiä: jakson jälkimmäisen puoliskon vuosimallien indeksi on 32, kun vanhemmilla se on 58. Mallisarjan maine kannattaa siis tarkistaa vuosimallikohtaisesti.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 684 | 38,5 | 68,0 | 68,8 (56,5–81,2) | 78,5 | 252 tkm | 57 |
| 2003 | 3 129 | 44,6 | 70,0 | 69,4 (55,9–84,4) | 83,4 | 260 tkm | 64 |
| 2004 | 4 882 | 42,5 | 69,4 | 68,4 (54,4–83,8) | 84,0 | 252 tkm | 61 |
| 2005 | 11 424 | 39,6 | 64,0 | 63,5 (50,0–76,0) | 78,8 | 257 tkm | 62 |
| 2006 | 11 916 | 35,8 | 57,0 | 55,8 (45,0–67,7) | 79,0 | 260 tkm | 63 |
| 2007 | 24 781 | 31,5 | 51,4 | 49,9 (38,6–62,6) | 94,2 | 240 tkm | 61 |
| 2008 | 20 901 | 25,6 | 46,1 | 44,4 (33,0–57,4) | 90,1 | 245 tkm | 56 |
| 2009 | 13 753 | 19,0 | 36,4 | 34,1 (25,4–43,9) | 79,1 | 230 tkm | 52 |
| 2010 | 10 971 | 13,3 | 33,0 | 31,5 (23,5–39,0) | 71,6 | 203 tkm | 40 |
| 2011 | 9 284 | 11,3 | 28,5 | 27,1 (21,2–33,8) | 67,2 | 191 tkm | 40 |
| 2012 | 9 421 | 7,5 | 24,2 | 23,1 (16,3–29,5) | 56,7 | 164 tkm | 31 |
| 2013 | 9 911 | 5,8 | 21,9 | 19,8 (14,7–27,8) | 29,3 | 151 tkm | 26 |
| 2014 | 6 671 | 5,6 | 17,0 | 14,5 (9,5–22,7) | 29,0 | 141 tkm | 33 |
| 2015 | 5 365 | 4,1 | 14,4 | 11,2 (7,4–19,7) | 24,2 | 119 tkm | 28 |
| 2016 | 4 092 | 3,3 | 12,7 | 9,9 (6,9–17,0) | 20,8 | 104 tkm | 26 |
| 2017 | 2 024 | 4,7 | 10,9 | 8,8 (5,9–14,3) | 18,8 | 100 tkm | 44 |
| 2018 | 1 116 | 3,6 | 9,2 | 7,4 (4,6–11,0) | 15,8 | 83 tkm | 39 |
| 2019 | 914 | 1,3 | 10,3 | 7,4 (4,7–11,5) | 5,0 | 72 tkm | 13 |
| 2020 | 180 | 0,6 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 3,9 | 60 tkm | 7 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Honda CR-V
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 36 %, jarrut 25 %, ohjaus 15 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on valot ja sähkö: näitä vikoja löytyy 1,3 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,7. Ero on 1,8-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 5,4 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 12,2. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: ajovalo. Näitä kirjattiin 0,51 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,12 — 4,4-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (432 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 35,5 % | 7,7 | 16,0 | 0,48 | 9 483 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 35,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 25,0 % | 5,4 | 12,2 | 0,45 | 3 818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 25,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 14,8 % | 3,2 | 2,8 | 1,17 | 706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 14,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 10,5 % | 2,3 | 4,4 | 0,52 | 1 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 10,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 5,8 % | 1,3 | 0,7 | 1,83 | 75 917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 12 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 5,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 3,6 % | 0,8 | 2,7 | 0,29 | 2 088 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 3,3 % | 0,7 | 0,8 | 0,93 | 4 167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 1,0 % | 0,2 | 0,5 | 0,43 | 7 786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,3 % | 0,1 | 0,1 | 0,63 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,3 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 0,2 % | 0,0 | 0,4 | 0,10 | 570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaasulaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 0,49 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaasulaitteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2011: valot ja sähkö-vikoja löytyi 1,6 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,6. Ero on 2,8-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2007 (94,2 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2018 (15,8). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Jarrut | Ohjaus | Päästöt ja melu | Valot ja sähkö | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 13,7 | 9,1 | 2,0 | 10,4 | 0,3 | 2,9 | 38,5 |
| 2003 | 16,4 | 11,4 | 2,1 | 8,1 | 1,2 | 5,5 | 44,6 |
| 2004 | 14,6 | 11,6 | 2,4 | 7,6 | 0,8 | 5,5 | 42,5 |
| 2005 | 15,3 | 10,4 | 2,6 | 6,9 | 0,5 | 3,9 | 39,6 |
| 2006 | 15,0 | 10,0 | 2,8 | 5,0 | 0,6 | 2,3 | 35,8 |
| 2007 | 11,1 | 5,5 | 8,1 | 2,0 | 2,0 | 2,7 | 31,5 |
| 2008 | 8,2 | 6,0 | 5,4 | 1,6 | 2,3 | 2,1 | 25,6 |
| 2009 | 6,0 | 4,6 | 3,8 | 1,2 | 1,9 | 1,5 | 19,0 |
| 2010 | 4,8 | 4,1 | 1,5 | 0,6 | 1,5 | 0,7 | 13,3 |
| 2011 | 3,9 | 3,5 | 1,3 | 0,4 | 1,6 | 0,5 | 11,3 |
| 2012 | 2,8 | 2,6 | 0,7 | 0,4 | 0,7 | 0,5 | 7,5 |
| 2013 | 1,6 | 2,5 | 0,2 | 0,9 | 0,2 | 0,4 | 5,8 |
| 2014 | 1,9 | 2,5 | 0,1 | 0,7 | 0,2 | 0,2 | 5,6 |
| 2015 | 1,0 | 1,8 | 0,1 | 0,5 | 0,3 | 0,3 | 4,1 |
| 2016 | 0,8 | 1,1 | 0,0 | 0,7 | 0,3 | 0,3 | 3,3 |
| 2017 | 1,6 | 1,1 | 0,2 | 1,4 | 0,1 | 0,2 | 4,7 |
| 2018 | 0,9 | 0,9 | 0,0 | 1,0 | 0,3 | 0,5 | 3,6 |
| 2019 | 0,2 | 0,8 | 0,0 | 0,1 | 0,0 | 0,2 | 1,3 |
| 2020 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,6 | 0,6 |
CR-V verrattuna muihin
CR-V on Honda-merkin omassa vertailussa keskitasoa parempi: merkin keskimääräinen vikaindeksi on 73, tämän mallisarjan 54.
Alla Honda-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
CR-V ja katsastus: kysytyimmät
Onko Honda CR-V luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Honda CR-V sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 54, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 151 419 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä CR-V-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2016, josta löytyi 3 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2003 lukemalla 45. Ero on 13,6-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Honda CR-V yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 36 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa valot ja sähkö: 1,3 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,7 sijaan.
Kuinka paljon Honda CR-V on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 210 691 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 192 322 km, eli malli on ajettu ikäisekseen enemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.