Tesla
Tesla Model S — katsastustilasto ja vikahistoria
Tesla Model S on tämän aineiston vikaherkimpiä mallisarjoja: hylkäysvikoja löytyy 157 % enemmän kuin samanikäisistä autoista keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Model S sijoittuu sijalle 415 eli aivan listan hännillä. Malli on ajettu ikäisekseen paljon: mediaanimittarilukema 157 985 km on noin 26 % korkeampi kuin samanikäisillä autoilla, mikä selittää osan vioista.
Selvästi ikäistään heikompiIkävakioitu vikaindeksi 257 · sija 415/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 242 ja uudempien 287, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 851 | 49,7 | 21,5 | 18,6 (12,2–28,7) | 32,4 | 209 tkm | 232 |
| 2015 | 1 705 | 38,5 | 16,8 | 13,2 (8,8–23,1) | 25,2 | 176 tkm | 229 |
| 2016 | 1 084 | 47,2 | 17,3 | 13,7 (9,5–23,7) | 23,3 | 159 tkm | 274 |
| 2017 | 1 051 | 39,6 | 14,3 | 12,0 (8,1–19,2) | 26,1 | 131 tkm | 276 |
| 2018 | 757 | 37,9 | 13,9 | 11,8 (7,2–17,1) | 22,2 | 141 tkm | 272 |
| 2019 | 392 | 34,2 | 10,6 | 7,6 (4,8–11,9) | 24,0 | 107 tkm | 322 |
| 2020 | 255 | 38,0 | 11,0 | 7,4 (4,1–11,7) | 12,9 | 100 tkm | 347 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Tesla Model S
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 60 %, ohjaus 21 %, jarrut 9 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on ohjaus: näitä vikoja löytyy 8,8 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 1,1. Ero on 7,8-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: etuakselisto. Näitä kirjattiin 11,96 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 3,49 — 3,4-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (41 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 60,4 % | 25,0 | 8,2 | 3,07 | 249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 60,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 21,1 % | 8,8 | 1,1 | 7,76 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 21,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 9,1 % | 3,8 | 4,0 | 0,93 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 9,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 6,1 % | 2,5 | 0,5 | 5,54 | 405 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 6,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,0 % | 0,4 | 0,3 | 1,34 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 1,0 % | 0,4 | 0,4 | 1,14 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,0 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähkö- ja hybridilaitteet | 0,5 % | 0,2 | 0,0 | 8,47 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähkö- ja hybridilaitteet — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,4 % | 0,2 | 0,1 | 1,22 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 0,2 % | 0,1 | 0,1 | 0,68 | 74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 0,2 % | 0,1 | 0,2 | 0,30 | 747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2017: ohjaus-vikoja löytyi 12,9 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 0,8. Ero on 17,2-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2017 (26,1 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2016 (23,3). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Ohjaus | Jarrut | Koeajo ja näkyvyys | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 32,0 | 6,9 | 6,2 | 2,6 | 2,0 | 49,7 |
| 2015 | 26,9 | 4,4 | 3,9 | 1,7 | 1,6 | 38,5 |
| 2016 | 30,3 | 10,4 | 3,4 | 2,6 | 0,6 | 47,2 |
| 2017 | 19,1 | 12,9 | 2,6 | 3,7 | 1,2 | 39,6 |
| 2018 | 18,8 | 11,6 | 4,1 | 2,2 | 1,2 | 37,9 |
| 2019 | 14,5 | 12,0 | 2,3 | 4,1 | 1,3 | 34,2 |
| 2020 | 26,3 | 6,3 | 2,7 | 1,2 | 1,6 | 38,0 |
Model S verrattuna muihin
Model S on Tesla-merkin omassa vertailussa keskitasoa parempi: merkin keskimääräinen vikaindeksi on 467, tämän mallisarjan 257.
Alla Tesla-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Model X | 191 | 26,0 | 933 |
| Model S | 257 | 41,4 | 6 095 |
| Model 3 | 677 | 71,0 | 9 299 |
| Model Y | 871 | 88,2 | 864 |
Model S ja katsastus: kysytyimmät
Onko Tesla Model S luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Tesla Model S sijoittuu aivan listan hännillä: vikaindeksi on 257, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 6 095 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Model S-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2015, josta löytyi 39 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2016 lukemalla 47. Ero on 1,2-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla kohtalainen merkitys.
Mistä Tesla Model S yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 60 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa ohjaus: 8,8 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 1,1 sijaan.
Kuinka paljon Tesla Model S on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 157 985 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 125 451 km, eli malli on ajettu ikäisekseen enemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.