Lexus
Lexus IS — katsastustilasto ja vikahistoria
Lexus IS pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 27 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja IS sijoittuu sijalle 94 eli parhaassa neljänneksessä. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 198 525 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 73 · sija 94/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 74 ja uudempien 68, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 712 | 47,5 | 62,4 | 60,7 (50,2–73,6) | 59,1 | 231 tkm | 76 |
| 2007 | 1 442 | 38,0 | 56,1 | 54,5 (42,7–67,9) | 54,7 | 221 tkm | 68 |
| 2008 | 583 | 52,8 | 66,7 | 64,9 (50,1–81,5) | 69,1 | 243 tkm | 79 |
| 2009 | 103 | 36,9 | 46,3 | 45,6 (32,7–56,8) | 41,7 | 213 tkm | 80 |
| 2013 | 1 266 | 15,2 | 24,5 | 22,3 (16,5–31,1) | 15,6 | 161 tkm | 62 |
| 2014 | 1 104 | 15,7 | 21,1 | 18,2 (12,0–28,3) | 15,1 | 149 tkm | 74 |
| 2015 | 150 | 20,0 | 25,1 | 20,3 (13,8–34,2) | 11,3 | 172 tkm | 80 |
| 2017 | 107 | 12,1 | 16,5 | 13,0 (9,2–22,0) | 9,3 | 116 tkm | 74 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Lexus IS
Hylkäysvioista jarrut 37 %, akselisto ja jousitus 29 %, päästöt ja melu 13 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on koeajo ja näkyvyys: näitä vikoja löytyy 1,5 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,6. Ero on 2,4-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu akselisto ja jousitus: 9,6 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 17,5. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: muut ikkunat. Näitä kirjattiin 1,16 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 0,22 — 5,2-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa jarrut (35 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jarrut | 36,6 % | 12,0 | 13,4 | 0,90 | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 36,6 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselisto ja jousitus | 29,2 % | 9,6 | 17,5 | 0,55 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 29,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 12,8 % | 4,2 | 4,7 | 0,89 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 12,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 9,3 % | 3,0 | 3,7 | 0,81 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 9,3 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 4,5 % | 1,5 | 0,6 | 2,40 | 399 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,5 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 3,4 % | 1,1 | 0,8 | 1,49 | 1 668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 3,4 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 1,8 % | 0,6 | 0,4 | 1,31 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,8 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 1,2 % | 0,4 | 3,0 | 0,13 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,2 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 0,9 % | 0,3 | 0,9 | 0,35 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,9 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,1 % | 0,0 | 0,1 | 0,37 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,1 % kaikista hylkäysvioista.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2006 (59,1 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2014 (15,1). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Jarrut | Akselisto ja jousitus | Päästöt ja melu | Alusta ja kori | Koeajo ja näkyvyys | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 16,8 | 11,9 | 7,7 | 6,5 | 1,3 | 3,4 | 47,5 |
| 2007 | 12,5 | 11,4 | 6,4 | 3,8 | 1,0 | 2,8 | 38,0 |
| 2008 | 21,1 | 12,0 | 7,0 | 4,1 | 2,6 | 6,0 | 52,8 |
| 2009 | 11,7 | 8,7 | 3,9 | 3,9 | 2,9 | 5,8 | 36,9 |
| 2013 | 7,0 | 5,8 | 0,2 | 0,0 | 1,5 | 0,9 | 15,2 |
| 2014 | 6,1 | 7,6 | 0,0 | 0,0 | 1,2 | 0,8 | 15,7 |
| 2015 | 6,7 | 7,3 | 0,7 | 0,7 | 4,0 | 0,7 | 20,0 |
| 2017 | 7,5 | 2,8 | 0,0 | 0,9 | 0,9 | 0,0 | 12,1 |
IS verrattuna muihin
IS on hyvin lähellä Lexus-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 61 ja tämän mallisarjan 73.
Alla Lexus-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
Yksi huomionarvoinen yksityiskohta: ajokieltoon johtaneita vikoja on tässä mallisarjassa 0,93 sataa katsastusta kohti, kun koko aineiston keskiarvo on 0,59. Ajokielto tarkoittaa vakavaa puutetta esimerkiksi jarruissa, ohjauksessa tai rungossa.
IS ja katsastus: kysytyimmät
Onko Lexus IS luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Lexus IS sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 73, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 6 467 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä IS-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2013, josta löytyi 15 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2006 lukemalla 48. Ero on 3,1-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Lexus IS yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on jarrut, joka kattaa 37 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa koeajo ja näkyvyys: 1,5 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,6 sijaan.
Kuinka paljon Lexus IS on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 198 525 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 203 650 km, eli ero on pieni. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.