Porsche
Porsche Cayenne — katsastustilasto ja vikahistoria
Porsche Cayenne on tämän aineiston kestävimpiä mallisarjoja: hylkäykseen johtavia vikoja löytyy 40 % vähemmän kuin samanikäisistä autoista keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Cayenne sijoittuu sijalle 53 eli parhaassa neljänneksessä. Ajokilometrit ovat ikäluokan tavanomaisella tasolla, mediaani 157 341 km, joten vertailu muihin on tältä osin reilu.
Selvästi ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 60 · sija 53/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Vuosimallien välillä ei ole dramaattista eroa: vanhempien vuosikertojen indeksi on 59 ja uudempien 72, eli mallisarja on pysynyt luonteeltaan samanlaisena.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 533 | 23,6 | 49,8 | 48,2 (37,3–60,3) | 41,3 | 197 tkm | 48 |
| 2010 | 947 | 18,8 | 34,6 | 33,2 (24,7–40,6) | 37,6 | 191 tkm | 54 |
| 2011 | 973 | 17,4 | 30,5 | 29,1 (22,9–36,2) | 26,2 | 196 tkm | 57 |
| 2015 | 728 | 16,1 | 16,0 | 12,6 (8,2–21,9) | 13,5 | 138 tkm | 100 |
| 2018 | 326 | 6,7 | 8,5 | 6,7 (4,3–10,2) | 3,7 | 84 tkm | 80 |
| 2019 | 313 | 6,7 | 10,1 | 7,2 (4,6–11,1) | 5,1 | 85 tkm | 67 |
| 2020 | 181 | 7,2 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 8,3 | 68 tkm | 88 |
| 2021 | 154 | 5,2 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 7,8 | 68 tkm | 51 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Porsche Cayenne
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 32 %, päästöt ja melu 26 %, jarrut 20 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on koeajo ja näkyvyys: näitä vikoja löytyy 1,5 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 0,4. Ero on 3,8-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu jarrut: 3,1 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 7,6. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: sisäinen valvontajärjestelmä (obd). Näitä kirjattiin 3,35 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 1,19 — 2,8-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 31,8 % | 5,0 | 11,8 | 0,42 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 31,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 25,8 % | 4,1 | 2,4 | 1,69 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 6 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 25,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 19,6 % | 3,1 | 7,6 | 0,41 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 19,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 9,6 % | 1,5 | 0,4 | 3,82 | 251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 9,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 5,2 % | 0,8 | 0,5 | 1,69 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 5,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 4,6 % | 0,7 | 0,4 | 1,83 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,4 % | 0,2 | 0,5 | 0,45 | 592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,4 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 1,2 % | 0,2 | 1,0 | 0,20 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,2 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 0,8 % | 0,1 | 1,9 | 0,06 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 2 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2015: päästöt ja melu-vikoja löytyi 9,5 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 1,1. Ero on 8,4-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2007 (41,3 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2018 (3,7). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Päästöt ja melu | Jarrut | Koeajo ja näkyvyys | Muut varusteet | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 4,9 | 4,7 | 10,1 | 0,8 | 1,1 | 2,1 | 23,6 |
| 2010 | 6,4 | 4,5 | 3,9 | 1,5 | 1,4 | 1,1 | 18,8 |
| 2011 | 8,0 | 3,0 | 2,6 | 1,5 | 1,1 | 1,1 | 17,4 |
| 2015 | 3,4 | 9,5 | 0,8 | 1,5 | 0,0 | 0,8 | 16,1 |
| 2018 | 1,5 | 0,3 | 0,6 | 1,2 | 0,3 | 2,8 | 6,7 |
| 2019 | 2,9 | 0,3 | 0,3 | 2,2 | 0,6 | 0,3 | 6,7 |
| 2020 | 1,1 | 0,6 | 1,7 | 3,3 | 0,0 | 0,6 | 7,2 |
| 2021 | 1,3 | 0,0 | 0,0 | 1,3 | 0,6 | 1,9 | 5,2 |
Cayenne verrattuna muihin
Cayenne jää Porsche-merkin keskitasosta: merkin keskimääräinen vikaindeksi on 47, tämän mallisarjan 60. Merkkikeskiarvo antaisi siis tästä mallista liian ruusuisen kuvan.
Alla Porsche-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| 911 | 17 | 11,0 | 1 077 |
| Macan | 34 | 6,5 | 555 |
| Cayenne | 60 | 15,7 | 4 155 |
| Panamera | 77 | 7,0 | 1 219 |
| Taycan | 148 | 13,4 | 552 |
Cayenne ja katsastus: kysytyimmät
Onko Porsche Cayenne luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Porsche Cayenne sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 60, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 4 155 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Cayenne-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2019, josta löytyi 7 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2007 lukemalla 24. Ero on 3,5-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Porsche Cayenne yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 32 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa koeajo ja näkyvyys: 1,5 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 0,4 sijaan.
Kuinka paljon Porsche Cayenne on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 157 341 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 155 962 km, eli ero on pieni. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.