Mini
Mini Cooper — katsastustilasto ja vikahistoria
Mini Cooper pärjää katsastuksessa ikäisekseen hyvin — hylkäysvikoja on 25 % vähemmän kuin samanikäisillä autoilla keskimäärin. Vertailussa on 424 mallisarjaa, ja Cooper sijoittuu sijalle 105 eli parhaassa neljänneksessä. Mallia ajetaan ikäisekseen vähän: mediaanimittarilukema 132 152 km on noin 29 % matalampi kuin samanikäisillä autoilla, joten osa hyvästä sijoituksesta on lainaa kilometreistä.
Ikäistään parempiIkävakioitu vikaindeksi 75 · sija 105/424 kaikista vertailun mallisarjoista
Vuosimallien vikatilasto
Alla jokainen vuosimalli erikseen. Musta viiva näyttää, mikä on samanikäisten autojen taso kyseisenä katsastusvuonna — pylväs viivan alapuolella tarkoittaa keskimääräistä parempaa vuosikertaa. Uudemmat vuosikerrat ovat selvästi vanhempia kestävämpiä: jakson jälkimmäisen puoliskon vuosimallien indeksi on 54, kun vanhemmilla se on 80. Mallisarjan maine kannattaa siis tarkistaa vuosimallikohtaisesti.
Vihreä pylväs = vuosimalli on samanikäisiä parempi, punainen = heikompi. Musta viiva on samanikäisten mallisarjojen painotettu keskiarvo, katkoviiva niiden mediaani ja vaalea vyöhyke se väli, jolle puolet mallisarjoista osuu (25.–75. prosenttipiste).
| Vuosimalli | Katsastuksia | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäisten keskiarvo | Samanikäisten mediaani (25–75 %) | Korjauskehotusta / 100 | Mittarilukema | Indeksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 377 | 66,8 | 68,0 | 68,8 (56,5–81,2) | 114,3 | 173 tkm | 98 |
| 2003 | 945 | 54,3 | 67,0 | 66,8 (53,4–81,7) | 107,3 | 176 tkm | 81 |
| 2004 | 1 310 | 52,4 | 64,6 | 63,9 (50,1–78,7) | 83,9 | 162 tkm | 81 |
| 2005 | 1 451 | 47,6 | 59,2 | 58,9 (45,6–70,9) | 73,5 | 155 tkm | 80 |
| 2006 | 1 415 | 35,5 | 52,7 | 51,9 (40,7–62,9) | 66,4 | 144 tkm | 68 |
| 2007 | 2 090 | 40,7 | 47,8 | 46,3 (35,3–58,4) | 51,5 | 147 tkm | 85 |
| 2008 | 3 044 | 31,1 | 41,8 | 40,0 (29,4–52,4) | 53,5 | 153 tkm | 74 |
| 2009 | 1 812 | 27,1 | 32,4 | 30,0 (22,0–39,5) | 44,0 | 132 tkm | 84 |
| 2010 | 1 199 | 15,0 | 24,0 | 22,1 (16,3–29,2) | 42,8 | 120 tkm | 63 |
| 2011 | 1 618 | 11,2 | 20,2 | 18,7 (14,3–23,9) | 38,4 | 106 tkm | 55 |
| 2012 | 1 574 | 12,7 | 20,2 | 19,2 (13,4–24,6) | 35,2 | 101 tkm | 63 |
| 2013 | 977 | 9,0 | 19,3 | 17,3 (12,6–24,5) | 37,3 | 106 tkm | 47 |
| 2014 | 928 | 6,6 | 15,3 | 13,0 (8,4–20,4) | 21,1 | 90 tkm | 43 |
| 2015 | 547 | 3,3 | 11,4 | 8,7 (5,7–15,5) | 16,5 | 77 tkm | 29 |
| 2016 | 114 | 2,6 | 3,3 | 2,5 (1,8–3,6) | 3,5 | 41 tkm | 79 |
| 2020 | 142 | 0,0 | 8,1 | 5,2 (3,4–8,2) | 7,7 | 40 tkm | 0 |
| 2021 | 165 | 1,8 | 10,1 | 5,6 (3,8–8,7) | 5,5 | 42 tkm | 18 |
Keskiarvosarake kertoo, montako hylkäysvikaa kyseisen ikäisistä autoista löytyi keskimäärin samoina katsastusvuosina, ja indeksi on mallin ja keskiarvon suhde. Prosenttipistesarake näyttää, kuinka hajallaan samanikäiset mallisarjat ovat: puolet niistä osuu suluissa olevalle välille. Prosenttipisteet on painotettu katsastusmäärillä ja laskettu mallisarjoittain, eivät yksittäisistä autoista. Keskiarvo voi olla suurempi kuin kolme neljäsosaa mallisarjoista, koska muutama hyvin vikaherkkä mallisarja nostaa sitä — nuorissa ikäluokissa näin on usein. Siksi mediaani on kerrottu keskiarvon rinnalla.
Yleisimmät hylkäyssyyt: Mini Cooper
Hylkäysvioista akselisto ja jousitus 30 %, päästöt ja melu 29 %, jarrut 28 %. Jakauma on useimmilla malleilla samanmuotoinen, joten kiinnostavaa ei ole yleisin vika vaan se, missä malli poikkeaa ikätovereistaan.
Selvin poikkeama on päästöt ja melu: näitä vikoja löytyy 8,2 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla vastaava luku on 4,3. Ero on 1,9-kertainen, eli tämä ei selity auton iällä.
Toiseen suuntaan erottuu ohjaus: 1,3 vikaa sataa katsastusta kohti, kun ikäluokan taso on 2,7. Tässä pääkohteessa malli on siis selvästi keskimääräistä kestävämpi.
Tarkempi erittely paikantaa poikkeaman: bensiinimoottorin pakokaasumittaus. Näitä kirjattiin 3,94 vikaa sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku on 1,35 — 2,9-kertainen ero. Avaa taulukon rivi +-painikkeesta nähdäksesi koko erittelyn.
Ajokieltoon johtaneita vikoja kirjattiin eniten pääkohteessa akselisto ja jousitus (33 kappaletta). Ajokielto tarkoittaa, ettei autolla saa ajaa ennen korjausta.
Palkin pituus = vikoja sataa katsastusta kohti. Harmaa merkki näyttää samanikäisten autojen tason samassa pääkohteessa.
| Vian pääkohde | Osuus hylkäysvioista | Hylkäysvikaa / 100 | Samanikäiset | Suhde | Korjauskehotuksia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselisto ja jousitus | 30,5 % | 8,8 | 15,1 | 0,58 | 730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselisto ja jousitus — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 30,5 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Päästöt ja melu | 28,6 % | 8,2 | 4,3 | 1,92 | 913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Päästöt ja melu — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 28,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarrut | 27,6 % | 7,9 | 11,9 | 0,67 | 236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarrut — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 27,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaus | 4,6 % | 1,3 | 2,7 | 0,49 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ohjaus — tarkempi erittely, 3 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 4,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta ja kori | 2,1 % | 0,6 | 2,3 | 0,26 | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta ja kori — tarkempi erittely, 7 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 2,1 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valot ja sähkö | 1,8 % | 0,5 | 0,6 | 0,85 | 6 683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valot ja sähkö — tarkempi erittely, 8 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muut varusteet | 1,7 % | 0,5 | 0,7 | 0,65 | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut varusteet — tarkempi erittely, 4 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnistus | 1,6 % | 0,5 | 0,4 | 1,29 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tunnistus — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 1,6 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätarkastukset | 0,8 % | 0,2 | 0,1 | 2,95 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisätarkastukset — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,8 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koeajo ja näkyvyys | 0,7 % | 0,2 | 0,4 | 0,51 | 1 249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koeajo ja näkyvyys — tarkempi erittely, 5 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,7 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähkö- ja hybridilaitteet | 0,0 % | 0,0 | 0,0 | 2,15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähkö- ja hybridilaitteet — tarkempi erittely, 1 vikakohdetta. Osuudet summautuvat yläriviin: 0,0 % kaikista hylkäysvioista.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suhdeluku vertaa mallin vikamäärää samanikäisiin autoihin samana katsastusvuonna. Yli 1 tarkoittaa keskimääräistä enemmän, alle 1 vähemmän.
Hylkäyssyyt vuosimalleittain
Sama erittely vuosimalleittain. Pinotun palkin korkeus on vuosimallin kokonaisvikamäärä, ja värit kertovat mistä se koostuu — näin näkyy, kaatuuko jokin yksittäinen vuosikerta johonkin tiettyyn rakenteeseen vai kuluuko se tasaisesti.
Aineiston jyrkin yksittäinen poikkeama on vuosimalli 2009: päästöt ja melu-vikoja löytyi 11,4 sataa katsastusta kohti, kun samanikäisillä autoilla luku oli 3,2. Ero on 3,6-kertainen. Tämä on juuri se tieto, jota mallisarjan keskiarvo ei kerro.
Korjauskehotukset kertovat vioista, jotka eivät vielä estä läpimenoa. Niitä kirjattiin eniten vuosimallille 2004 (83,9 sataa katsastusta kohti) ja vähiten vuosimallille 2012 (35,2). Ne ovat usein ennakkovaroitus siitä, mikä kaataa auton seuraavalla kerralla.
| Vuosimalli | Akselisto ja jousitus | Päästöt ja melu | Jarrut | Ohjaus | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 25,7 | 12,5 | 16,4 | 4,8 | 7,4 | 66,8 |
| 2003 | 17,7 | 9,2 | 17,0 | 4,3 | 6,0 | 54,3 |
| 2004 | 15,0 | 11,8 | 17,1 | 4,2 | 4,4 | 52,4 |
| 2005 | 16,3 | 9,1 | 15,4 | 3,9 | 2,9 | 47,6 |
| 2006 | 12,0 | 9,8 | 9,4 | 2,0 | 2,3 | 35,5 |
| 2007 | 8,9 | 18,3 | 10,0 | 0,7 | 2,8 | 40,7 |
| 2008 | 8,5 | 10,4 | 8,9 | 0,5 | 2,9 | 31,1 |
| 2009 | 5,9 | 11,4 | 6,2 | 1,0 | 2,5 | 27,1 |
| 2010 | 4,8 | 5,2 | 2,9 | 0,6 | 1,6 | 15,0 |
| 2011 | 4,4 | 2,8 | 2,1 | 0,1 | 1,8 | 11,2 |
| 2012 | 6,5 | 1,9 | 3,2 | 0,1 | 1,1 | 12,7 |
| 2013 | 4,5 | 1,0 | 1,9 | 0,2 | 1,3 | 9,0 |
| 2014 | 2,6 | 0,6 | 2,5 | 0,0 | 0,9 | 6,6 |
| 2015 | 1,5 | 0,4 | 1,5 | 0,0 | 0,0 | 3,3 |
| 2016 | 1,8 | 0,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 2,6 |
| 2020 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 2021 | 0,6 | 0,0 | 0,6 | 0,0 | 0,6 | 1,8 |
Cooper verrattuna muihin
Cooper on hyvin lähellä Mini-merkin omaa keskitasoa: merkin vikaindeksi on 74 ja tämän mallisarjan 75.
Alla Mini-merkin muut mallisarjat samasta aineistosta. Taulukko on järjestetty vikaindeksin mukaan, joten näet suoraan, onko kyseessä merkin vahva vai heikko lenkki.
| Mallisarja | Vikaindeksi | Hylkäysvikaa / 100 | Katsastuksia |
|---|---|---|---|
| Countryman | 44 | 8,5 | 2 637 |
| Cooper S | 74 | 58,4 | 101 |
| Cooper | 75 | 28,8 | 19 708 |
| Clubman | 102 | 67,7 | 554 |
Cooper ja katsastus: kysytyimmät
Onko Mini Cooper luotettava auto?
Katsastustilaston perusteella Mini Cooper sijoittuu parhaassa neljänneksessä: vikaindeksi on 75, kun keskitaso on 100. Luku perustuu 19 708 määräaikaiskatsastukseen vuosina 2017–2025. Tilasto kertoo, kuinka moni vika on läpäissyt huollon ja päätynyt katsastuslinjalle — se ei mittaa korjauskustannuksia eikä sitä, kuinka usein auto jää tien päälle.
Mikä Cooper-vuosimalli kannattaa valita?
Tässä aineistossa varmin vuosikerta on 2011, josta löytyi 11 hylkäysvikaa sataa katsastusta kohti. Heikoin on 2004 lukemalla 52. Ero on 4,7-kertainen, joten vuosimallilla on tämän mallisarjan kohdalla iso merkitys.
Mistä Mini Cooper yleensä hylätään katsastuksessa?
Yleisin hylkäyssyy on akselisto ja jousitus, joka kattaa 30 % mallin hylkäysvioista. Samanikäisiin autoihin verrattuna selvimmin poikkeaa päästöt ja melu: 8,2 vikaa sataa katsastusta kohti ikäluokan 4,3 sijaan.
Kuinka paljon Mini Cooper on ajettu?
Mediaanimittarilukema on 132 152 km. Samanikäisillä autoilla vastaava luku on 186 727 km, eli malli on ajettu ikäisekseen vähemmän. Kilometrejä ei ole vakioitu vikaindeksissä, joten tämä kannattaa pitää mielessä lukua tulkitessa.